JR東日本系新幹線の台車モニタリング装置

7日付でJR東日本、JR西日本両社からリリース文出てましたが

JR東日本『新造する新幹線に台車モニタリング装置を搭載します(pdf)』
JR西日本『【北陸新幹線】 新幹線車両に台車モニタリング装置を搭載します～台車の異常を早期に検知して更なる安全性の向上を図ります～(pdf)』

10日付交通新聞『ＪＲ東日本　新幹線の新造車両に台車モニタリング装置を搭載へ　台車異常を早期に検知』に詳細あったので。

JR東日本では2021年秋以降に落成する新幹線車両に、JR西日本では既にあるW7系9編成にそれぞれ台車モニタリング装置を取り付け、2023年春から使用開始だそうで。

JR東日本では現段階で新製決まってる
E5系8編成
E7系9編成
E8系17編成
に取り付け、1年程データ取って異常判定データの判断基準作り、その後に既に在籍してる車両にも取り付けという事で、現時点で在籍してる車両でもE2系1000番台、E3系、E4系に付く事は無いのだろうけど、2021年秋から1年程、従来とはちょっと違う試運転が頻繁にありそうで(^^)

イオンモール高岡内郵便局にW7系柄な風景印登場へ

日本郵便北陸支社が4月15日からイオンモール高岡内郵便局でW7系が描かれた風景印を使用開始するそうで。

イオンモール高岡内郵便局の風景印 - 日本郵便

E7系F27編成の一部、仙台港に陸揚げ

2019年12月21日にE7系F27編成の一部が仙台港に陸揚げされ、陸送も行われました。

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E7系F26編成の一部、仙台港に陸揚げ

12月2日午前中、仙台港にE7系F26編成の一部が陸揚げされました。

日立製ですが、今回日立物流の車両は来ずに日通の車両のみ使っています。

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台風19号の影響で長野新幹線車両センター水没(20191013)

台風19号の大雨で千曲川が氾濫し、長野新幹線車両センターに留置されていたE7系が水没しました。

新幹線の車両が浸水 千曲川氾濫 長野 | NHKニュース

NHKのヘリ撮影の動画では着発線留置中の7本が映ってますが、検修庫側に3本居たようで合計10本が被災してる模様。

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E7系F23編成全車新幹線総合車両センター入り

9月1日(日)と4日(水)の2回に分け仙台港にE7系F23編成が6両ずつ陸揚げされ、7日未明までに新幹線総合車両センターへの陸送が終了しました。

同編成は日立製で、今回久々に日通の他、日立物流の車両が使われました。
新潟配置の表記ですが、発表通りピンク帯の追加は3編成だけの予定から変わらないようで同編成への帯の追加は無し。

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北陸新幹線で車両トラブル(20190307)

北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に停車したはくたか572号（トレたび）でトラブル発生、長野⇔富山間で上下線とも抑止されましたが、下りは18:25、上りは20:00にそれぞれ運転を再開し、列車に最大で3時間以上の遅れが出ています。

JR東日本 新幹線運行情報
JR西日本 北陸新幹線運行情報

2面2線しか無い黒部宇奈月温泉駅での車両トラブル発生で、同列車を同駅で運転打ち切りとなってることから、同列車を他駅か長野新幹線車両センターに収容後に上り列車の運転を再開したものと思われます。

21:51現在、3時間以上遅れてるかがやき532号がまだ長野駅到着していないので、JR東日本系の他の新幹線、新在直行特急には影響出ないと思われますが…
巻き込まれてる方々、お疲れ様です。

◎8日00:00までに発表済の運休等

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車両故障で東京駅23番線ホームを塞ぎダイヤに乱れ(20181230)

帰省ラッシュのピークとも言える12月30日、東京駅23番線ホーム停車中の09:48発8177Bやまびこ・つばさ177号（リンク先はどこトレ）で車両故障が発生、ブレーキが解除出来なくなり、11時半頃に上野へ引き上げるまでホーム塞ぎ続けたため、東北・北海道、上越、北陸の各JR東日本系新幹線と新在直行特急に遅れや運休、区間運休が多数発生、最大で特急料金払い戻しの発生しない2時間未満程度の遅れが最終列車まで続きました。

JR東日本 新幹線運行情報
JR東日本 新幹線運休情報
JR北海道 列車運行情報 北海道新幹線
JR西日本 列車運行情報 北陸新幹線
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故障発生した8177BのE2系J編成、E3系L編成は現段階で不明。
一部報道によるとE322形の運転台に運転士氏が入って点検したところ故障でブレーキ緩まないのが判ったって事のようで、何があったのやら。
巻き込まれた方々、お疲れ様でした。

31日1時現在で運休、区間運休した列車は以下の通り

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2019年3月16日ダイヤ改正の詳細が発表

12月14日付でJRグループ各社を始めとして3月16日（土）に行うダイヤ改正の詳細が発表されました。
(15日11:30現在分。後々追加します。)

◎JRグループ
○JRグループ各社連名(JR西日本・pdf)

○JR東日本
●本社(ｐｄｆ）
●本社『中央線特急にて「えきねっとチケットレスサービス」導入記念キャンペーンを実施します!!(pdf)』
●仙台支社(pdf)
●秋田支社 ※15日11:30現在で無し
●高崎支社(pdf)
●千葉支社(pdf)
●長野支社(pdf)
●新潟支社(pdf)
●八王子支社 多摩版(pdf)
●八王子支社 甲府版(pdf)
●水戸支社(pdf)
●水戸支社『水戸線開業130周年記念イベントを開催します!(pdf)』
●盛岡支社(pdf)

○JR北海道
●本社(pdf)
●本社『～今までのご利用に感謝をこめて～石勝線(新夕張・夕張間)の記念カードを配付します(pdf)』
●本社『北海道新幹線 速度向上について(pdf)』

○JR東海(pdf)

○JR西日本
●本社 概要
●本社(pdf)
●新幹線鉄道事業本部、福岡支社(pdf)
●近畿統括本部(pdf)
●岡山支社(pdf)
●金沢支社(pdf)
●広島支社(pdf)
●福知山支社(pdf)
●米子支社(pdf)
●和歌山支社(pdf)

○JR九州
●本社『山陽・九州新幹線、特急列車時刻表 ー2019年春ダイヤー(pdf)』

○JR四国
●本社(pdf)
●本社『2019年度上期「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」「ゆうゆうアンパンマンカー」の運転日について(pdf)』

○JR貨物(pdf)

◎民鉄・第3セクター各社
○あいの風とやま鉄道(pdf)
○IRいしかわ鉄道(pdf)
○いわて銀河鉄道
○えちごトキめき鉄道(pdf)
○小田急電鉄(pdf)
○北越急行(pdf)
○三陸鉄道
○仙台空港鉄道(pdf)
○東京メトロ『2019年3月16日（土）東西線及び千代田線のダイヤを改正します』
○道南いさりび鉄道 ※詳細は後日発表とのこと
○東武鉄道『2019年3月16日(土)「SL大樹」の運転ダイヤを変更します!(pdf)』
○土佐くろしお鉄道
○富士急行『新宿から富士山まで一直線で毎日２往復 中央線直通特急「富士回遊（FUJI EXCURSION）」 ２０１９年３月１６日（土）運行開始(pdf)』

まぁ個人的に気になる点を大まかに…

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E7系上越新幹線投入分の塗装変更？

12日18:24配信の共同通信記事『上越新幹線の新車両にもとき色　JR東日本、来春投入』に「新車両の外観に、薄いピンクの「とき色」を使う方向で検討していることが12日、JR関係者への取材で分かった。」とあるけど、一方で「来春には3編成が入る。」と。

既に新潟新幹線車両センター配置用E7系F20～22編成の3本が新幹線総合車両センターへ搬入され試運転もやってるんだがｗ
3本とも従来のF編成と連結面の所属表記が違うだけで塗装に変化無いけど投入前までに塗り替えると？
仮に1月以降に搬入の3本が新塗装としても、川重担当分がそれだったら既に話題になってるだろうけど話出てこないし、どうにも色々と怪しい記事だな…

以前、北陸新幹線金沢開業時に12両編成でグランクラス付いた車両を導入とJR東日本副社長が講演会で話した後に、態々10両編成でグランクラス付かないとフェイクニュース流した毎日変態新聞って馬鹿も居るけど、今回のこの記事は新潟投入用E7系の内、今後搬入予定の一部を上越向け新塗装にする話も出てるって程度に見ておいた方が正解ってとこでしょうな。

（追記）
F20～22と書きながら4本と間違えてたので3本に訂正、我ながらなにやってんだか…