12月21日夕方の新幹線総合車両センター

12月21日夕方に新幹線総合車両センター一回りしてきたら

E5系U17編成が車輪転削庫で作業してたようですが。

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E7系F47編成

12月中旬に2回に分けてE7系F47編成が仙台港に陸揚げ（水切り）され、同日中に陸送始まりましたが、途中休み入る形になってて仙台港の埠頭の混み具合もあるのかなと。
所属表記は幹ニシ、日立製。2023年の銘板付いて、表記中にも2023-01とあるので公式試運転等は年明け後でいいようですが。

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E7系F38編成

既に運用入ってたかと思いますがE7系F38編成陸揚げ（水切り）後の様子upしてなかったので。
所属表記は幹ニシ、川車製。

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E7系F45編成

10月21日から28日まで急遽入院してたんですが、それに合わせるかのように仙台港でE7系F45編成の陸揚げ（水切り)、新幹線総合車両センターまでの陸送が行われ、私退院するまでに全て終わってましたｗ

ってことで今回様子見に行ってた他の方から聞いた話のみで画像ありませんが、日立製とのこと。
30日夜の段階で1～10号車が新幹線総合車両センターの新車組成庫内に居るようで、それらしき姿が確認出来ました。

そろそろ川車製F38編成が来るのかと思ってたら、そっちはまだ神戸に居るようでｗ

E7系F37編成新幹線総合車両センター入り

今夜までにE7系F37編成全12両が新幹線総合車両センターへ陸送されたはずです。
（今夜現場行ってない）

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あけましておめでとうございます

2022年もよろしくお願いいたします。

特に何も無いのでまだupしてなかった12月中旬に陸揚げ（水切り）、陸送行われたE7系F28編成とその前に来ていたF44編成を。
 

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E7系F34編成全車新幹線総合車両センター入り

E7系F34編成12両全車が新幹線総合車両センターへ入りました。

陸揚げ作業は先週2回6両ずつ行われ、陸送の方も陸揚げ当日から2両ずつ行われました。
製造は日立で配置表記は幹ニシ。

現在のところ川重の工場内を通る公道からE7系F36編成の目撃話が現地の方から上がってますが、F35編成は日立から来るのかJ-TRECから来るのか…

E7系F33編成全車新幹線総合車両センター入り

7月末から仙台港で2回に分けE7系F33編成が陸揚げ（水切り）され夜間に陸送されてましたが、今夜12両全て新幹線総合車両センターへ入りました。

日立製で配置表記は幹ニシ。

今回1度目の陸揚げ後、台風8号接近もあって2度目の陸揚げ作業が遅くなりましたが、結果としてアリューシャン列島付近震源で発生したM8.2の地震による海面変動時は仙台港に陸送待ちの車両が居ない状態でした。

E7系F43編成全車新幹線総合車両センター入り

今夜までにE7系F43編成12両全て新幹線総合車両センターへ入りました。

陸揚げ(水切り)作業は確かE5系U4編成以来となる東日本大震災前は定番だった埠頭で先週から3回に分けて行われ、陸送の方は休み入りつつ2両ずつ6回行われました。

所属表記は幹ニシ。既報通り総合車両製作所横浜工場製。
JR東日本向け総合車両製作所製新幹線車両として今回から製造銘板に「横浜」の文字入るようになりました。

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謎の台車

川重製E7系F42編成陸揚げ初日、仙台港内の別の埠頭に山口県下松港を出発してきた貨物船が接岸し、多数の鉄道車両用台車だけを陸揚げしてました。
おそらくまだ試運転に至ってないどころか新幹線総合車両センター構内で7～12号車が車輪転削庫前に置かれた状態の日立製E7系F41編成に関係してると思われますが、同編成台車交換なんですかねぇ？

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