2020年3月14日ダイヤ改正

12月13日にJRグループ始め、各社から2020年3月14日ダイヤ改正の詳細が発表されました。(20191214 02:00現在)

◎JRグループ連名(pdf)

◎JR東日本

• 本社(pdf)
• 秋田支社(pdf)
• 仙台支社(pdf)
• 高崎支社(pdf)
• 千葉支社(pdf)
• 長野支社(pdf)
• 新潟支社(pdf)
• 八王子支社甲府版(pdf)
• 八王子支社多摩版(pdf)
• 水戸支社(pdf)
• 盛岡支社(pdf)

◎JR北海道(pdf)

◎JR東海(pdf)

◎JR西日本

• 本社概要
• 本社(pdf)
• 新幹線鉄道事業本部、福岡支社(pdf)
• 近畿統括本部(pdf)
• 岡山支社(pdf)
• 金沢支社(pdf)
• 広島支社(pdf)
• 福知山支社(pdf)
• 米子支社(pdf)
• 和歌山支社(pdf)
• 列車走行位置サービスの導入路線を拡大します
• 近畿から城崎温泉・舞鶴へ!ICOCAエリア拡大に先駆けた「e5489」チケットレスサービスの拡大について
• 「南海・JR西日本IC連絡定期券」の発売範囲拡大について

◎JR九州

• 本社(pdf)
• 新幹線、在来線特急新時刻表(pdf)

◎JR四国

• 本社(pdf)
• 一部駅及びワーププラザの営業体制を変更します(pdf)

◎JR貨物(pdf)

◎小田急(pdf)

◎仙台空港鉄道(pdf)

◎東京メトロ

• 2020年3月14日(土)東西線及び千代田線のダイヤを改正します

個人的に気になった点は

◎新幹線

• 東海道新幹線N700系列統一による285km/h化と1時間あたりのぞみ最大12本化
• 東海道・山陽新幹線東京⇔博多間の平均所要時間が5時間を切り4時間59分に
• 東京22:00発名古屋行最終の再のぞみ化

◎JR在来線

• 東海道本線東京口、251系引退、E257系2000・2500番台とE261系登場。高輪～駅開業
• 常磐線全線運転再開前提のスジへ（現段階では詳細未発表）
• 中央緩行線、総武緩行線終日直通運転化、三鷹⇔立川間乗入れ廃止
• 東北本線黒磯⇔新白河間終日E531系で統一
• 磐越西線でE721系1編成の一部指定席化による快速あいづ運転開始
• 只見線キハE120形化
• 新潟地区キハ40系列置換え終了
• 大阪環状線終日全列車8両編成に統一

ってとこですかねぇ…
本来なら上越新幹線のE7系置換えがより進むとこだったんでしょうが、北陸新幹線長野新幹線車両センター冠水の影響で上越向けに製造した分が北陸回ってる状況だけに…