2017年3月4日JRグループダイヤ改正発表

16日付でJRグループ各社等から2017年3月のダイヤ改正が発表されました。(12月16日22:00現在分)

今回は3月4日(土）といつもより早くなります。

○JRグループ各社連名
全体の概要[JR西日本(pdf) / JR四国(pdf)]

○JR東日本
本社(pdf)
秋田支社(pdf)
仙台支社(pdf)
高崎支社(pdf)
千葉支社(pdf)
長野支社(pdf)
新潟支社(pdf)
八王子支社(pdf)
水戸支社(pdf)
盛岡支社(pdf)

○JR北海道
本社(pdf)
他にも関連リリース文あり

○JR東海
本社(pdf)

○JR西日本
本社概要
本社(pdf)
新幹線管理本部、福岡支社(pdf)
近畿統括本部(pdf)
岡山支社(pdf)
金沢支社(pdf)
広島支社(pdf)
福知山支社(pdf)
米子支社(pdf)
和歌山支社(pdf)

○JR九州
本社(pdf)

○JR四国
JR四国はグループ連名の物のみ、他に各々の詳細のリリース文あり

○JR貨物
本社(pdf)

○東京メトロ
『お客様の利便性向上を目指して 2017年3月4日(土)から東西線・千代田線のダイヤを改正します!』
『同 詳細(pdf)』

○東葉高速鉄道
『平成29年3月4日(土)にダイヤ改正を実施します(pdf)』

全体的にざっと見た限りでは

○新幹線
●東北新幹線東京⇔仙台間ではやぶさ1往復増発
号数が50番台になってる事から、東北新幹線の号数基準が変わる？

●東海道新幹線のぞみ、ひかりの定期列車を全てN700A化、285km/h運転対象列車増加

●山陽新幹線ATC-NS導入で所有時間短縮
のぞみ、みずほで平均1分、こだまで平均15分短縮とのこと。
さらには博多総合車両所へも時間短縮だそうで、博多⇔博多南間で最大1分短縮と(^^)

●山陽新幹線徳山駅へののぞみ停車列車増加
新山口停車を1本削り、その分徳山停車に変更と。

●九州新幹線熊本地震による徐行運転終了

○在来線
●男鹿線でEV-E801系1日2往復営業運転開始 ※秋田支社リリース文によるとダイヤ改正と同時投入では無い模様
この他、烏山線でEV-E301系増備車投入で全列車を同系に置き換えも。

●磐越西線E721系運用開始、一部はワンマン化

●磐越西線郡山富田駅開業
改正からずれて4月1日からの予定

●仙台空港アクセス線3往復増発

●789系0番台札幌口での運用開始
札幌⇔旭川間、789系0番台使用列車がライラック、789系1000番台使用列車がカムイに。

●JR京都・神戸線(東海道・山陽本線)新快速の終日12両編成化

●特急サンダーバード、一部列車で高槻停車開始。金沢での北陸新幹線接続時間改善

●嵯峨野線京都⇔嵯峨嵐山間区間列車設定で昼間の各駅停車が15分間隔に

●可部線可部⇔あき亀山間延伸（というか復活）

●山陽本線寺家駅開業

●北陸本線金沢⇔敦賀間、データイムのワンマン化
521系2両編成時のみ

●JR九州内特急料金の一部値上げ

●筑豊本線若松⇔折尾間(若松線)全列車819系蓄電池車化

●鹿児島線、肥薩線に特急かわせみ やませみ新設
使用車両はキハ47形改造車

●TOYOTA LONG PASS EXPRESSが再度2往復体制に

●EH800形3両、HD300形5両、コキ107形413両増備

ってとこですかねぇ…