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2013年10月

2013.10.31

10月31日午後の仙台港、新幹線総合車両センター他

10月31日14時過ぎに仙台港など回ってきました。

●仙台港
E7系F1編成1、2号車が昨夜陸送され、陸送準備してたのものの昨夜陸送されなかった3号車と戻ってきたトレーラに4号車が載せられ陸送準備済でした。
おそらく今夜3、4号車の陸送行われるものと思われます。

7、8号車はそのまま。トレーラは2台とも戻ってきてましたが、1台は何も載ってない状態で置かれてました。

●新幹線総合車両センター
検修庫と利府支線の間にE6系Z編成(編成未確認)の姿が。

解体線は解体作業終え、残骸運び出してるとこでしたので、E3系R編成1本が解体終わったものと思われます。

着発線の方はE5系U編成やE6系Z編成の姿が見えるのがすっかり当り前になってきてる中、台検中らしいE4系P編成の東京方4両の姿も。

●仙台総合鉄道部
EH800-901が定位置?に居たものの、踏切側に他の車両が無く見えやすい状態に。
EH500-901が機関庫の前に。

ってとこでした。

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E7系F1編成の車輪

りょう☆涼さんのツイートによると、30日深夜(31日未明)にE7系F1編成1~2号車が無事に新幹線総合車両センターへ陸送されたそうですが(^^)

昨日の内に一応車輪もupしとくつもりで忘れてたので(^^)

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2013.10.30

E7系F1編成8号車 E726-401

8号車はE726-401に。
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屋根上に巨大なガイシ載ってる訳でも無くどーってこと無い車両になってますが(^^)

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E7系F1編成7号車 E725-201

7号車はE725-201に。
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パンタ載って、東京方に車内販売準備室でもあるような構造っぽいですが。

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E7系F1編成4号車 E726-201

4号車のE726-1ですが
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置いてた場所もあってほとんど撮ってませんが(^^)
4、5号車間に巨大ガイシが。

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E7系F1編成のパンタグラフ

E7系F1編成のパンタグラフですが、3、7号車に1つずつ搭載してるようですが
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パッと見、どちらも同じ物を載せてたのかなと。

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E7系F1編成3号車 E725-1

3号車はE725-1となりました。
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14時半過ぎに着いて見た時にはこの状態でしたが、反対側に回ってる内に

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E7系F1編成2号車 E726-101

E7系F1編成2号車はE726-101となりました。
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200系以来の偶数号車な普通車はほぼ全部客室にってのが引き継がれてるってとこですが(^^)

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E7系F1編成1号車 E723-1

まずは東京方1号車から。
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先頭車は付随車ってことでE723形となりました。

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E7系F1編成仙台港へ陸揚げ開始

10月30日朝から仙台港で北陸新幹線用新型車両であるE7系F1編成の陸揚げ(水切り)作業が始まりました。

午前中に1、2、7、8号車の4両、午後に3、4号車の2両が陸揚げされ、夕方までに
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1~3号車の3両が陸送準備終えてました。

最初に昼過ぎに行った際、1、2、7、8号車の4両が陸揚げ済でしたが、陸揚げ作業されてる方々も、周囲の資材の作業されてる方々も昼休みで休憩中のようだったのでザッと撮って、私も昼飯食ってなかったんでメシに(^^)
そのままF1編成の陸揚げ見に行ったついでに携帯電話をF-01Fに機種変更やって、14時半過ぎに再度行くと
4号車が陸揚げ済、3号車が陸揚げ作業中で

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2013.10.29

10月29日夜の仙台港、新幹線総合車両センター

10月29日夜に仙台港、新幹線総合車両センターと回ってきました。

●仙台港
震災後に一番陸揚げ(水切り)に使われる埠頭にクレーン車2台据えつけ、日通のトレーラも牽引車2台来て、柵も回してあって準備OKって感じに。
それらしき貨物船2隻も接岸済(なぜかあれには表示されなくなってるけど(^^))なので、おそらく30日朝から作業があるのでは無いかと思われます。

ただまぁ明日、明後日はあたしゃ午前中身動き取れなさそうなので、仮に陸揚げ作業あったとしても速報入れる事はありませんので、あしからず(^^;;;;

●新幹線総合車両センター
特に目立つ物も無く。
新車組成庫はカラでしたので、受け入れ準備はOKってとこだと思われます。

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2013.10.25

10月25日夜の仙台港、新幹線総合車両センター他

10月25日夜に仙台港や新幹線総合車両センター等回ってきましたが。

○仙台港
一昨日と変化無く、クレーン車2台は移動した様子無く、トレーラの牽引車の方も来てないし、柵を並べたりと言った準備してる様子も無く。

【速報】北陸新幹線E7系、ついに登場!(伊原 薫) - 個人 - Yahoo!ニュース

で、23日に川重製E7系F1編成を載せた貨物船が神戸港出港した事に触れられてましたが、台風27・28号が太平洋上進んでる事もあり、太平洋上が時化してることからどこかの湾内で退避してると思われる上、仙台港も東日本大震災以降、復興資材の陸揚げ(水切り)等で埠頭混んでるようなので、仙台港への陸揚げは通常よりそれなりに遅くなるものと思われます。

○新幹線総合車両センター
検修庫と利府支線の間にE6系2編成が並んだ状態。
一昨日見かけたE3系R編成2編成は見当たらず。
新車組成庫はカラのまま。
着発線の方では利府支線側にE926形が室内灯付けた状態で居るのも見えました。

○仙台総合鉄道部
EH800-901は一昨日見かけた時と同じと思われる位置に。

ってとこでした。

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2013.10.23

10月23日夜の仙台港、新幹線総合車両センター他

10月23日夜に仙台港や新幹線総合車両センター等回ってきましたが…

まずは仙台港、22日に川重から艀で出荷されたE7系第1編成の一部が、23日に神戸港で貨物船に載せられ、そのまま仙台港に向けて出港したようですが、仙台港の方は先日来のクレーン車2台が待機の陸送用台車2台がカバー掛けて置いてあるだけで(^^)
通常なら仙台港に着く辺りにちょうど仙台に台風最接近のはずなので、おそらくどっかの湾内でやり過ごすのであろうと考えると来週中には付くのかねぇって感じで(^^;;;;

次に新幹線総合車両センターへ。検修庫と利府支線の間に1本、新車組成庫脇に1本の計2本のE3系R編成の姿があったようですが、どちらもパンタ降ろして室内灯消えてたので細かくは確認出来ず。
組立工場の中にE2系1000番代J編成とE3系の姿が見えましたが、E3系がR編成だったようにも見えたけど見間違えだろうし(^^;;;;
その他には特に気づいた物無し。

そのまま帰りに仙台総合鉄道部覗いたら、昨夜の段階で機関庫の前に居たEH800-901がいつもの位置に移動してました。

その後、国道45号線上り線を走ってて、苦竹駅過ぎたとこで工事してて左車線へ寄らされたと思えば、抜けた途端に右車線に寄れとなってて…、そのまま坂下交差点の信号に掛かって、ちょうど東北本線宮城野貨物線ガード手前で止まって待ってると頭上をEH500形牽引の下り貨物列車が…どーみても上り線を走って通過していって…
あの辺りって単線並列?

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2013.10.20

JRシステムがJR東海品川駅の新型券売機で設定ミス

10月20日付のJR東海のニュースリリース『東海道新幹線品川駅自動券売機での画面設定誤りについて』。

10月17日にJRシステムが新型券売機のソフト弄った際、設定ミスって同20:30頃から18日夜に利用客から指摘あるまで品川駅設置の新型券売機6台に東京駅発の設定を優先表示してしまい、品川から乗車するのに、気づかず東京発の料金で購入してしまった方々が出てたそうで…
JRシステムもなーにやってんだか(^^;;;;

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2013.10.18

JRグループの冬の臨時列車が発表

10月18日付でJRグループ各社から冬の臨時列車が発表されました。(20131020 JR九州分追加)

JR北海道(pdf)
JR東日本 本社(pdf)
 ●高崎支社(pdf)
 ●長野支社(pdf)
 ●八王子支社(pdf)
 ●水戸支社(pdf)
 ●盛岡支社(pdf)
JR東海
JR西日本 本社 ※各支社別のリリース文(pdf)へのリンクあり
JR四国
JR九州

ざっと見て目についた点と言えば、新幹線ではJR東日本がE6系、JR東海がN700系の増備続いてる中ということもあり、両形式売りにした臨時列車が目立つかなと。

在来線では、

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2013.10.16

新幹線車内販売のアイスクリーム

10月11日は名古屋駅に到着後、そのままあおなみ線でリニア・鉄道館へ行ったんですが、2階のデリカステーションで、この夏、東海道新幹線車内でのみ売ってたメロンアイスを再発売してるとのことで行ってみたところ
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バニラ、抹茶、りんご(JR東日本新幹線の車内販売のみ)、みかん(東海道新幹線の車内販売同線駅とリニア・鉄道館のデリカステーションのみ)と一緒に、それらよりも50円高い320円で売ってましたが、全種類置いてあると壮観って感が無くもなく(^^)

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秋田新幹線E6系スーパーこまち弁当

10月11日に名古屋まで行く際に東京駅で駅弁でも買おうかと駅弁売場覗いたら
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"秋田新幹線E6系スーパーこまち弁当"と"カシオペア弁当"が目についたのでどちらも購入(^^;;;;
(撮ったのは東海道新幹線ホームのEX-ICサービスの機械の上(^^))

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運休したJR東日本新幹線列車(20131016)

台風26号の影響でJR東日本の東北、上越、北陸新幹線、特急つばさ、こまちにも多数運休、区間運休が出ました。

JR東日本の新幹線列車運休情報に16:38現在掲載されていたのは以下の通りです。

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2013.10.10

北陸新幹線列車愛称名は、かがやき、はくたか、つるぎ、あさま

10月10日に記者会見があり、同時に2社連名でプレスリリース『北陸新幹線の列車名の決定について[ JR東日本(pdf) / JR西日本 ]』も出ましたが、北陸新幹線金沢開業時の列車愛称名が

○東京⇔金沢間 速達列車 … かがやき
○東京⇔金沢間 停車駅多いタイプ … はくたか
○富山⇔金沢間の区間列車 … つるぎ
○東京⇔長野間の区間列車 … あさま

と発表されました。
詳細はHTMLで記載されてるJR西日本のプレスリリース文を見ると判りやすいかと(^^)

個人的には東京⇔金沢間の速達列車に"つるぎ"付けるんじゃないかと思ってたんだけど(^^;;;;

(20131015 追記)
交通新聞の『JR東日本・他 北陸新幹線の列車名4種類を発表 速達タイプは「かがやき」/停車 はくたか/シャトル つるぎ/長野 あさま』を見てて…

--- 引用開始 ---
新幹線開業後の在来線特急については現在検討中。
--- 引用終了 ---

とあったけど、これがJR西日本が商標登録して今回の発表で使われなかった列車愛称名の答えなのかなと(^^)

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10月9日夜の仙台港と新幹線総合車両センター

10月9日夜に仙台港と新幹線総合車両センター回ってきましたが、E6系Z18編成の15~17号車の陸揚げ作業まで間が開くのか、クレーン車置くための鉄板等撤去してるし、陸送時に使う台車らしき2台がカバー掛けて置いてあるものの、クレーン車もトレーラの牽引車も見当たらず(^^;;;;

埠頭に停泊してる船のデータを見ると、国際標準時で10月5日19時過ぎに坂出港出て、8日21時過ぎに仙台港に接岸となってるけど、船籍が疫病神だし…?

その後、新幹線総合車両センターへ。
検修庫と利府支線の間にE3系R編成らしきが居た他、新車組成庫脇にもE3系R編成の姿が。
新車組成庫内にE6系Z18編成の11号車は確認しましたが、あとはハッキリとは確認出来ず。

その他、特に目立つ物もなく。

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2013.10.07

E6系Z18編成仙台港に陸揚げ開始

10月7日朝に、仙台港のいつもの陸揚げ場所へ坂出港出港して来た貨物船が接岸してるデータがあったので10時過ぎに行ってみたところ、
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E6系Z18編成

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2013.10.05

山形県が特急つばさの改名を要求

10月4日付の朝日新聞デジタル『新幹線「つや姫」号に変えて! - 山形 - 地域』によると、3日に行われた山形県議会総務常任委員会の席上で、特急つばさの愛称名を山形県産の米品種名の"つや姫"に変えるよう山形県知事の肝入りで要求してると明らかにしたそうで。

そんな宣伝目的での改名を求めて来るようならば、

1.奥羽本線福島⇔新庄間の広軌線をJR東日本から山形県にJR東日本側の言い値で売却、山形県営鉄道にさせた上で山形県側が望む時に好きなだけ何度でも改名出来るようにする。ただし東北新幹線全線への山形県営鉄道線特急の乗り入れは全面廃止。

2.今回の改名諸費用を山形県側全額負担の上、東北新幹線のダイヤ乱す元凶の内の1つ、福島駅での平面交差解消の為に必用な同駅構内上り線への奥羽本線から乗り入れるためのアプローチを全額山形県の負担で建てさせる

のどっちか必ず選ばせたらどうだろうと(^^)
デスティネーションキャンペーンに合わせてって形で塗装デザインかえるって要求飲んだ次にこれなんだから、そうでなくても特急つばさが出来た事で東北新幹線フル規格沿線からすりゃ列車の定員減って迷惑な存在でもあるのだし、平面交差あったりするためにダイヤ乱れる元凶の1つだし、一々地方自治体首長の自己満足のために株式上場してる会社が態々言うなりになる事も無いんだし、そんな支離滅裂な我が儘を当然のように言って来るのなら、それぐらいJR東日本側から要求しても良かろうと(^^)

ま、一言「馬鹿じゃね?」で済ませりゃいいだけの話ですが。

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10月5日夜の仙台港

10月5日21時過ぎに仙台港へ。
ここ最近、いつもの埠頭にクレーン車置く場所の準備がしてあり、日通のいつものトレーラ(牽引車&台車)が2組待機してたのでそろそろのようです。

ただまだクレーン車据えつけてた訳でも無く、それらしき貨物船が接岸してる訳でも無いので6日に陸揚げって事は無いようですが(^^)

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2013.10.02

北陸新幹線列車運行パターンの概要発表

10月2日付でJR東日本、JR西日本両社連名でプレスリリース『北陸新幹線の運行体系の概要について[ JR東日本(pdf) / JR西日本(html) ]』が発表されました。

まぁ今までもなんとなく書かれてた北陸新幹線の列車運行パターンが、

●東京⇔金沢間 直通・速達列車
 東北新幹線のはやぶさ、はやて。山陽新幹線ののぞみ、みずほに相当する列車
●東京⇔金沢間 直通列車
 東北新幹線のやまびこ、山陽新幹線のひかりに相当する列車
●富山⇔金沢間 JR西日本区間のみの列車
 現行の北陸本線の特急列車の内、北越、はくたかに相当?、山陽新幹線のこだまのような設定に?
●東京⇔長野間 JR東日本区間のみの列車
 現行の"あさま"の内、各駅停車の列車がそのまま残る?。E2系N編成はこれにのみ充当のはず。

ってとこになるよーですが。
列車愛称名は後日発表とのこと。

(追記)
twitterの方で話題になってますが、今年に入ってからJR西日本が商標登録してる列車愛称名3つ=北陸新幹線の列車愛称名説が(^^)
(東京⇔長野間の東北のなすの、上越のたにがわ相当の列車は、そのままあさまだろうし)

その内1つの以前寝台特急の列車愛称名だった、かな3文字のものは絶対使うだろうなと応募するつもりで居て、応募し忘れてたんですが(^^;;;
あとの2つは想像もしてなかったので意外な感じ(^^;;;

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10月12日にJR東日本長野支社がE7系グッズ発売開始

9月27日付のJR東日本長野支社のプレスリリース『「鉄道の日」に合わせてイベントを開催します!(pdf)』が出てたことに今頃気づきましたが(^^;;;;

10月12日(土)に長野駅2番線ホームでやる鉄道の日イベントでE7系グッズを発売するそうで、E7系車両がまだJR東日本の線路上に載ったことも無い段階でグッズ発売の告知出るとは予想外と言うか(^^)

13日(日)からは長野支社管内の上田、佐久平、軽井沢、飯山の4駅でも売り出すそうですが、長野支社も気が早いなぁ(^^)

12日には長野総合車両センターも公開だそーで、詳細は同プレスリリースご覧ください(^^)

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10月26日に秋田車両センター鉄道ふれあいフェスタ2013開催

10月1日付でJR東日本秋田支社が
弘前運輸区一般公開の開催について(pdf)
秋田総合車両センターフェア2013の開催について(pdf)
秋田車両センター鉄道ふれあいフェスタ2013の開催について(pdf)
と鉄道の日関連のプレスリリース3本まとめて出してましたが、新幹線関連では10月26日(土)に秋田車両センターで行われる"秋田車両センター鉄道ふれあいフェスタ2013"がE6系中心にやるようです。

詳細はそれぞれのプレスリリースを直接ご覧ください(^^)
7月に発表済の新幹線総合車両センターでの新幹線車両基地公開の他、こっちで仙台、新潟地区の鉄道の日イベントに触れてましたが、今年は10月12日(土)・13日(日)にやたらと鉄道関連のイベントが集中してるようで…

あたしゃ12日に友人の結婚式あって出掛けないといけないのでどれも行けませんが(^^;;;;

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お寿司を運ぶ!レールトレイン

9月29日夜にダイエー仙台店6階のゲームコーナーに置いてあるUFOキャッチャー?を覗いたら
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お寿司を運ぶ!レールトレインなるN700系を模したものが。

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