JR西日本がスペイン国鉄等と連携協定調印へ

9月14日付のJR西日本のプレスリリース『西日本旅客鉄道株式会社、スペイン国鉄（Renfe）、スペイン鉄道インフラ管理機構（Adif）による3社間連携協定の締結について』。

JR西日本とrenfe(スペイン国鉄)、adif(スペイン鉄道インフラ管理機構)と3社間連携協定を締結する事になったそーで、スペイン時間で9月24日13時からスペインのマドリードにあるフェルナン・ヌニェス宮で締結式を行うそうですが、なぜ今スペインと?と考えた場合、どー考えても

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3　今後の予定
　今回の覚書に基づく交流として、9月25日から26日に車両および施設関係の技術者がRenfeおよびAdifを訪問し、フリーゲージトレイン関連施設の見学および技術的な課題についての議論を行います。
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の部分に集約されてる感があると言うか、北陸新幹線の大阪側の列車をフリーゲージトレイン化するのが決まってしまった以上、既に実用化済のスペインからあれこれ吸収しようってとこなんだろうなと(^^;;;;

しかしまぁ今回の件で調べてみるまで、"タルゴ＝軌道可変車"と間違って覚えてた(^^;;;;
軌道可変じゃない車両がある事も頭にはあったんだけどねぇ(^^;;;;