1月19日昼前の新幹線総合車両センター
19日昼前に新幹線総合車両センターへ。
E5系S11編成には動き無かったものの、18日は隣に居たE5系U8編成が移動してました。
今月一杯ぐらいはこのままなんだろーか?とか、こうも長いこと姿見ないってことはE514-1は量産化改造でもしてるんだろーか?とか色々思ってしまうものはあるけれど(^^)
その他には特に動きは無かったかと。
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コメント
>パキラ さん
結局量産化改造では無かったようでした(^^;;;
>tobu865 さん
その後もU9編成が走ってるとこ見たことなかったり(^^;;;
投稿: Noriyuki | 2012.02.04 13:35
ここんところ、E5系U9編成が毎日のように上越新幹線で試運転(乗務員訓練?)してます。
〈動きを把握できたもの〉
20日： 朝(おそらく仙台から)上京 → 田端に収容 → 午後は上越系統へ
21～22日： この間ずっと新潟に居た？？
23日： 午前は不明で、午後に上越系統から上京 → おやつ時間過ぎ田端に収容しそのまま停泊
24日： 朝のうち田端を出発し上越系統へ → 午後に帰京、おやつ時間過ぎ田端に収容しそのまま停泊
25日： おそらく24日と同じパターン
ちょうど新潟往復してる感じのダイヤで、なんとな～く今週いっぱい同じパターンで走りそうな気が･･･(^^;;;
※神戸では、U11編成の船積みが終わってるみたいですね(^^)
投稿: tobu7865 | 2012.01.25 12:11
そーいえば、E5系U9編成が20日朝に(おそらく仙台から)上京し、そのまま田端に入線し午前中を過ごしてました。
その後、昼過ぎに本線へ出て、午後は上越系統へ行ってたようです。
投稿: tobu7865 | 2012.01.22 13:54
量産化改造は最初の全検の時か320km/h営業運転開始以降だと思ってましたが、椅子取っ替えれば済む1～9号車はともかくE514形は車体レベルで弄らないと営業に使えないでしょうから、かなり時間かかるのかもしれませんね。
趣味的に内装の微妙な違い(量産車では廃止された読書灯とか)は残しておいてほしいですが(^^;
投稿: パキラ | 2012.01.19 16:06