11月17日のE5系S11編成+E6系S12編成試運転

17日午後に出先っからの帰りのついでに仙台駅へ。先週っから続いてるE5系S11編成とE6系S12編成が併結しての試運転が今日も同じスジで行われてました。

で、12番線ホーム上からざっと山側の様子を眺めてたら

E5系S11編成の10号車と9号車の連結面とこ見て足回りに違和感が…



S11編成の台車カバーのスリット?部分、全て塞がれてました。
320km/h走行時の足回りへに着雪状況とかのデータ取るためってとこ?

今日はいきなり寒くなったせいか列車来る直前までホームへ上がってくる人が少なかったらしく、12番線新青森方まで撮りに来る人がまったく居らず、私の他はNREの方などがワゴン押して通る程度とゆー状態でしたが(^^)
折り返しの出発時、13番線ホーム柵から身を乗り出すように撮ろうとしてタイフォン鳴らされた人が…
その人もだけど、団塊、全共闘世代位の人が出発のアナウンス言われてる最中にも柵から身を乗り出して無理矢理撮るって危険行為をするのをよく見かけるのだけど、全員とは言わないけどあの年代の人達ってなんであーゆー危険行為を平気で出来るのかが不思議と言うか…
月曜日のE5系U8編成出発時、私の目の前に割り込んできてそーゆー事したのが居たので、タイフォン鳴らされる前に肩掴んで無理矢理下がらせるって強行手段実施しましたが。

ってことで、

13番線に入線してくるとこ

E6系のパンタ上げるとこ、下げるとこ

出発してくとこを一まとめにした動画を当初upしてましたが、途中から崩れてしまうので別々に再upしました(^^;;;;
上に書いた通り、出発時に柵から身を乗り出すよにして撮ろうという危険行為をした人物が居たため、結果としてE6系S12編成のタイフォンが電子笛って事が判る事になってますが…