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2011.09.12

プレスリリースまで出すとは思わなかった(^^)

12日付でJR東日本が出したプレスリリース『東北新幹線「はやぶさ」に投入しているE5系車両を「はやて」「やまびこ」に導入!(pdf)』。

まさかE5系をはやて、やまびこの定期列車でも使うってだけのことでプレスリリース出すとは思ってなかったので、驚いたというより思わず笑ってしまいましたが(^^)

ってことで、同プレスリリースにはE5系が6編成にとなってますが、現在まだまだ試験中なS11編成を除くと、営業用に使用可能なのはU2~5編成の4編成だけで、あとは新幹線総合車両センターへ運び込んだばかりで来週辺りにゃ試運転?って感じのU6編成の合計5編成しか無い訳で、今月中にはU7編成が来るってとこなんだろーなーって感じでもあったりで(^^)

6編成揃えるっつーても、少なくとも1編成は新幹線総合車両センターに居るよーにしてなきゃ何かあった時に困るのだし、現在3往復を2編成で済ませてる運用はどー変化するのかなと。

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E5系・H5系」カテゴリの記事

コメント

>パキラ さん
現状は新青森側でちょいと無駄多い感じもしますからねー(^^;;;

>ナオ さん
定期列車同士では今まで無かったですしねぇ(^^)

>tobu7865 さん
だいたい月2編成ずつ増備っていつものペースでいけば12月頃のダイヤ改正で一気に運用増やすのかなってとこかと思ってたんですが、前倒しするとは意外でした(^^)
U4の件、なんか面倒な事になってるようで、個人的には電気ノイズによる干渉ってとこかなと予想してますが…
(あたしらなんかが普段使う物ならとりあえずアルミホイルでくるんで様子見るとかゆー手も使えますが…)

投稿: Noriyuki | 2011.09.13 00:27

11月の増発前にU8編成まで・・・というような話を小耳にはさんだ事がありますが、間に合わないのでしょうかね?(^^;;;

ところで、田端に居るU4編成が今夜は非常に怪しい動きをしています。
結論から言うと、今夜U4編成は仙台へ戻らないので、しばらく田端常駐が続くようです。

非常に怪しい動きというのは、じつは12日の20:30過ぎにU4編成が田端から本線へ出て行ったのですがその状況が(^^;;;

窓は一部のカーテンを締め切り、車内には何やら測定器?らしきものやパソコン、段ボール箱などが見えてたり、
床にはケーブルなんかも這っており、JRやメーカーの方?らしき人も数名乗ってたようでした。
明日もU4編成での現車訓練等あるようなので、明朝までには田端へ戻ってるハズですが、この列車の行き先はどこ?

もしかすると研修間合い時間を利用して、9月2日のトラブル関連で東京-上野間あたりを数往復しながら動作確認や
データ取りなんかするのでは?と個人的に思ったりしましたが、確かU4ってU5編成と同じメーカーでしたよね・・・(^^;;;

投稿: tobu7865 | 2011.09.13 00:05

仙台発やまびこE5系を同駅発はやてE5系が宇都宮あたりで抜かす光景が見られそうっすね

投稿: ナオ | 2011.09.12 20:51

これで白石蔵王以外の全駅でE5系の定期列車が停まることになりますね。
間合い運用な仙台発着やまびこはともかく、盛岡発着100番台はやてに入ったのは意外でした。
置き換えられたE2系がどのように玉突きされていくか、廃車が出るのはどの車両になるのかも目が離せませんね。
編成数ですが、今回E5系化されるはやて・やまびこ運用も2編成で回せるみたいだし、むしろ今以上に余裕が出来るのでは?


投稿: パキラ | 2011.09.12 20:43

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