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2011.05.02

東北新幹線6月からダイヤ変更?

JR東日本の2日付プレスリリース『6月1日以降の特急列車の運転計画および指定席発売について(pdf)』を見たら、

--- 引用開始 ---
新幹線の指定席発売について
・東北・山形・秋田新幹線については、6月1日以降の全列車の指定席発売を見合わせております。 発売開始は5月中旬を予定しておりますが、決まり次第お知らせいたします。
・上越・長野新幹線については、6月1日以降の定期列車は指定席発売しておりますが、臨時列車 の指定席発売は見合わせております。発売開始日が決まり次第、お知らせいたします。
--- 引用終了 ---

と、6月1日以降の東北新幹線指定券発売を見合わせてるそーで、通常ダイヤに戻らなくても暫定ダイヤの変更を予定してるのかなと。
ある程度本数を増やすのか、一部区間で速度制限解除するって事なのか今月中旬の発表が楽しみですが(^^)

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JR東日本・JR北海道」カテゴリの記事

コメント

>青湘遊郎 さん、ぱんかれ さん
結局6月1日はスジそのままのようですが、震災後の乗車しての感想ありがとうございました(^^;;;

>青湘遊郎 さん
まだ余震続く中、個人的にはとりあえず安全に大量輸送出来る状態にまで復旧させたってとこ程度に思ってはいますが、今後時間を掛けて320km/h走行に向けての作業も兼ねて手を入れるのだろうなと(^^)

>ぱんかれ さん
首都圏の在来線特急はすっかり計画停電騒動に巻き込まれたようで(^^;;;
房総半島の特急はNEXを除くとアクアラインと小回りの利く高速バスに惨敗の気配ですが、個人的には通勤ライナー的用途を中心にもうちょっとやりようありそうな気もしてますし…、とは言え素人考えの範囲出ないのでアレですが(^^;;;

投稿: Noriyuki | 2011.05.15 14:26

青湘遊郎 さま:
実際にはやてこまち119号/120号で来秋帰葉したのですが、
一ノ関~古川は横にローリングするような微妙な揺れが多かったです。
早く通常に戻れるようになればいいなと思いました。

仙台、秋田のNHKでは左上 Г型に青い震災関連ニュースが常に出てました。
関東では既にГ型は出なくなっていて、震災が過去のものになりつつあります。
盛岡、仙台へと向かってくると、上から見える街並みにブルーシートが増え、
また仮設住宅が新幹線から見えるすぐ脇に出来ていたりと、
まだまだこれから頑張らねばならない、復興途中であると
強く感じます。

投稿: ぱんかれ(pumpCurry) | 2011.05.04 21:35

こんちわっす、ぱんかれ@千マリです。

成田エクスプレスはこの問題に乗じて運休のままなんですねえ。
アサイチの便は高速バス・タクシーを用いる場合に存在する
渋滞を避けた「ほぼ確実な定時性」と特急料金を3倍出しても
着席したいセレブなユーザーにマッチするんですが、それ以外の
時間帯は高速バスが確実にユーザーを掴んでいておまけに安いです。
東京を出ると千葉にも成田にも止まらない都民のためのビジネス特急
なので、こう経済が冷えちゃうと東京の空気と成田の空気を運んでる
だけでお荷物なのでしょう。武蔵小杉にほぼ全部止まるのに千葉には
ほぼ止まらないしなんて(つД`)

わかしお9号は観光特急バスがちょうどあちこちから房総方面に
やってくるお昼のピーク時間帯なので、お客がとられてしまって
埋まらない時間帯なのかと思います... もともとは1時間に1本、
特急があったのですが、どんどん縮小している感じです。去年の
12/04ダイヤ改正で平日のみ運転になっていたので、それも取りやめに
なってしまうようです。

そうそう、はやてこまち120号で今日帰京しました。
仙台の新幹線車両センターが窓から見えまして、はやぶさの編成がヤードの
まんなかでお昼寝してました、6月以降ダイヤにはやぶさがふえると
いいですねえ。

投稿: ぱんかれ(pumpCurry) | 2011.05.04 21:25

個人的には一部区間の速度制限解除を願いたいですね。

4/29のはやぶさ501号と5/1のはやぶさ506号に乗りましたが、
個人的感覚に任せて述べると、
低速走行でも変な揺れが出る場所があり、震災前のレベルの速度を出すのはまだまだ厳しい印象を受けました。
恐らく「走らすためだけ」の補修を間に合わせて4/29の全線運転再開に持ち込み、
「最高速度での走行と乗り心地の確保」の部分である保線(便宜上の表現ですが)までは
出来ていないという状況でしょうから、
今後の更なる回復を期待したところです。

投稿: 青湘遊郎 | 2011.05.03 00:28

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