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2011.03.30

特急つばさ福島⇔新庄間運転再開時はモバイルSuica使用不可

今日配信されてきた交通新聞のメールマガジン『JR東日本 東北新幹線4月下旬全線再開へ』によると、明日31日からの特急つばさが福島⇔新庄間で暫定的に運転再開する時、モバイルSuica特急券を自由席券としても使うこと出来ないそーで。
あくまでも割り引きは無しってことなんだろーかと(^^;;;

それにしても同じく今日配信されてきた記事で、『JR東日本 復旧工事に1日8000人』によると、東日本大震災による被災区間の復旧作業に、1日あたり東北新幹線で約3500人、在来各線に約4500人の合計約8000人があたられてるそうで、東北新幹線の電力系の工事にはJR東海グループから派遣された約80人、JR西日本グループから派遣された約70人も加われてるそうで…
無能な上に復興作業の足を引っ張りまくる菅直人内閣によって引き起こされてる物資不足の中、約8000人分のメシの手配を考えるだけでも物凄く大変そうですが…
私なんかの立場では頑張ってくださいとしか言葉が出ないけれど…

あと『帝国データバンク 鉄道車両関連企業調査』なんて記事もあったんですが、帝国データバンクの調査によると、日本に鉄道車両メーカーと部品メーカーが合計で569社あるそーで(^^)
本社所在地で一番多いのはとーぜんと言えば当然の東京都の111社で、2位の大阪府の83社を圧倒的に上回ってるのがどーしたものかって感じでもありますが(^^)
部品メーカーでは中小企業が多いってのも出てるけれど、まー日本の強みの内の1つが技術力のある中小企業が多数あることでもあるのだし(^^)

で、この569社の中には、高速鉄道車両の顔を作りまくりな事でお馴染みの山下工業所や日本の蒸気機関車動態保存の鍵を握ってると言っても決して過言では無いサッパボイラ、小型の移動機とゆーとついつい条件反射でここの社名を出してしまうぐらい鉄の間では社名が定着してるアント工業なんかも入っているのだろーか?と(^^)

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コメント

>A417 さん
こーゆー時は日頃稼働してるとこを撮れない保線用車両が稼働してるとこを撮れるチャンスと考える他は無いですから(^^)
ま、こういう事書くと"被災地に居る訳でも無いのに被災者面して他人に自粛強要してくる自粛厨"や"自分らの不祥事誤魔化すために罵倒してくるボンクラ与党の間抜け工作員"が湧いてきたりはしますが(^^)

投稿: Noriyuki | 2011.04.03 09:28

今日作業車が線路をゆっくり走っていきましたけど
沿線住民としては本当に作業員の方々には感謝の気持ちでいっぱいです。
後、普段は夜間しか動かない車両が昼間動いているのをみると如何に大災害であったのかがよく分かります…。

投稿: A417 | 2011.03.30 20:48

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