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2011.03.28

3月28日現在のJR東日本新幹線・一部特急運転再開予定日

28日夜までにJR東日本から発表されたプレスリリースなどからうちなりにまとめてみましたが、あまり意味ないかも(^^)

◎東北新幹線
※復旧工事進捗率は3月28日現在

東京

["なすの"のみ運転中(pdf)]

那須塩原

[4月中旬頃運転再開予定・復旧工事進捗率約50%]

福島

[4月下旬頃運転再開予定・復旧工事進捗率約30%]

新幹線総合車両センター

[4月下旬頃運転再開予定・復旧工事進捗率約15%]

一ノ関

[4月8日(金)運転再開予定・復旧工事進捗率約60%]

盛岡

["はやて"のみ1日10往復運転中]

新青森

◎特急こまち
東京

[4月下旬運転再開予定?]

盛岡

[1日5往復運転中]

秋田

◎特急つばさ
東京

[4月中旬頃運転再開予定?]

福島

[3月31日(木)から1日4往復運転予定(pdf)]

山形

[3月31日(木)から1日3往復運転予定(pdf)]

新庄

◎寝台特急あけぼの
始発駅基準で4月1日(金)から運転再開予定(pdf)

(20110329 追記)
jr7cwk さんからのコメントでご指摘の通りでしたので修正しました。ありがとうございました。

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JR東日本・JR北海道」カテゴリの記事

コメント

>パキラ さん
例の新幹線総合車両センターのとこの高架橋橋脚が最大の要因って感も…

>jr7cwk さん
改めてありがとうございました。

>SIVTAKE さん
なんとなくですが、新幹線総合車両センター⇔一ノ関間と言えば、ここ10年の間に大地震に頻繁に襲われてるエリアでもあるので、構造物に日々の点検で気づかないびみょーなストレスが溜まってたってこともあるのかもしれません。

>tobu7865 さん
阪神大震災後、いち早く復旧した京都⇔新大阪間の内、阪急京都線と並行してるとこが、新幹線は高架橋で影響出てたために徐行、一方の阪急側は盛り土であまり影響受けず平常通りの運転だったために阪急の普通列車(最高速度110km/h)が新幹線追い抜くなんてこともありましたが(^^)
高架橋で被害受けてしまったとこはある程度の期間は徐行必要そうですからねぇ…

投稿: Noriyuki | 2011.03.30 16:27

仙台まで繋がるのが4月末・・・って事で、那須塩原以南の実車運用にはいろいろ影響が出始まっているようです。

そこで、新潟県中越地震の際に上越系統車で行われていたように、4月から小山新幹線車両センターにおいて、
東北・秋田・山形新幹線車両を対象とした交番検査&車内外の全般整備を集中的に順次実施するようです。

おおまかには、4月上旬:R編成、中旬:L編成、中旬~下旬:J編成 の順番で実施される模様ですが、
L編成については実施予定時期と福島までの運転再開時期と重なりますので中止になるかもしれません。

なお余談ですが、既に運転再開している 東京⇔那須塩原間 においては、特に那須塩原付近では未だ徐行区間が
存在しているようで、下り列車では那須塩原駅到着が3~5分程度の遅延(暫定ダイヤでも)が常態化しています。
従って、とりあえず東北新幹線全線で4月下旬運転再開を優先するものの、徐行区間が多く残ると思われるため、
しばらくは通常ダイヤベースで数十分程度の遅延が発生しても致し方無いと思ってた方が良いでしょうね(^^;;;

早期の運転再開に向け、現場で復旧作業されている方々には本当に頭が下がる思いですが、是非とも安全作業で
お願いしたいと思います。

投稿: tobu7865 | 2011.03.30 14:08

パキラさん>
東HP内プレス?の資料には
28日時点での復旧状況によりますと
進捗率は
福島~新幹線総合センター間 約30%
新幹線総合センター一ノ関間 約15%
となってまして
その他の現時点での東北新幹線の
運転見合せ区間は50~60%ですので
それだけ被害が甚大なのかと思われます


投稿: SIVTAKE | 2011.03.30 00:05

「つばさ」の全線運転再開は、東北新幹線の那須塩原~福島間が復旧する4月中旬かと思います。

投稿: jr7cwk | 2011.03.29 20:17

仙台まで繋がるのが最後になるということは、仙台駅前後、新幹線総合車両センターの復旧が一番時間かかりそうって事なんですかね。
4月末に全線復旧の目処が立ったことにより検査の心配する必要無くなったってのもありそうですが。

投稿: パキラ | 2011.03.29 00:32

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