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2011.02.13

些細な事なのですっかり忘れてましたが

日頃、韓国の事となると必要以上に大きく取り上げる日本の各マスゴミ、特に日頃韓国政府から金貰いまくりのテレビ屋共が全力でスルーしまくりだった(※)のと、まー間違いなくその内やるだろうなと思ってた事でしか無かった事もあってすっかり忘れてたんですが。

11日に韓国KTXの営業列車が脱線したそうで、幸い死傷者居なかったそうですが。

googleニュース … KTX
googleニュース … KTX 脱線

高速鉄道として世界初の正面衝突事故(在来線区間だからと問題外の言い訳してるようだけど)やったり、建設時に屋外だってぇのに軌道施設に吸水性の材料使って問題起きたりとしてきた中で、よく今回まで脱線事故だけ起こさなかったもんだって感じしかしなかったし、原因究明のグダグダっぷり見てるとまたやるんだろうなぁとしか思わないし。
この件に関しては、日頃KTXに関してはどーでもいいとしか思ってないうちであれこれ書くよりも「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ ~KTXうおっちんぐ
様がきっちりまとめられると思うのでそちらご覧ください(^^)

※ま、テレビ、ラジオで韓国ネタやりだすと、馬鹿丸出しなプロパガンダっぷりが鬱陶しいのですぐチャンネル替える癖がついちゃったから見落としてるだけかもってのもありますが(^^)

(20110215 追記)
楽韓Web様の『KTX2、韓国独自の人災事故で脱線だった』に原因ありましたが、やはり問題外の話がいくつも重なった上での事だったようで(^^)

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コメント

まぁ「色んな意味で世界初をやりたいだけなんじゃないか?」と思いたくなるようなことばっかしですから(^^;;;;

しかも今までのキムチとかの言い分は「コレ作ッタ国ガワルインダロ」的なことばっかりなんでねw(鉄道のコトに限らず)  自分で作ってないのをいいことに、何か起きたら起きたで責任逃れが酷いですし(爆w

投稿: kanga | 2011.02.13 13:21

>BALA@ さん
ブラジルもご都合主義で最大級に自分に有利な状況で募集したら、よりによってのとこしか残らなかったので目が覚めたってとこでしょうかね(^^)

投稿: Noriyuki | 2011.02.13 09:20

 毎度おじゃまします~。

 ここで言ってもなんですが、完全に「人災」かと。おそらくは、車両通過中に転轍
機動作させたんでしょう。自動転轍なら作動までの「秒単位の遊び時間」を必ず設け
てますので、途中で動く可能性はほとんどないです。

 レール自体は問題ないわけですから、どうも、線路保守をなめてかかってます(か
の中華な鉄道部ですら保守はしっかりしてます。結局軍事ですから)ね。

 車両はともかく、技術輸出の肝心要の部分でこれでは、笑ってはいけませんが、笑
いもの以外の何者でもないかと。斜め上ですか(苦笑)

#レールはポスコが納入しているので、万一欠陥があったら新日鐵に何か動きがあり
ます。
#韓国がらみで話半分。ブラジル政府が入札仕様変更に動いたようです。英国国鉄
型「ハード・ソフト分離」になる見込み。

投稿: BALA@ | 2011.02.13 06:49

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