E5系量産車の一部ドア構造が変更へ?
2chの『韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.5』の956経由で。
９６８０himeichi様の『Ｅ５系とＮ７００系』に某社工場内に居るE5系U2編成E523-2と思われる画像がありましたが、乗務員室ドア後ろの乗客乗降用ドアの構造が、量産先行車で採用されていた内開きのプラグドアから、他のドア同様の引き戸に変更されたようです。
それ以外に目立つ部分では特に変更点無いようですが、実車を目の前で見たり、鉄道各誌の記事が出ない内はなんとも(^^;;;
仙台港はまだ陸揚げって雰囲気無いしなぁ…
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