交通新聞にE6系の記事

今日配信されてきたサイバーステーション会員向けの交通新聞のメールマガジンに『ＪＲ東日本　姿現した秋田新幹線Ｅ６系』としてE6系の記事がありました。

注目点としては、

●開発、製造の総額が約45億円
●E5系とも違うヘッドライトの位置はモックアップを作成し、在来線区間での認識性が最適な場所を検討したとのこと。
●パンタ自体は在来線区間での追従性を高めるためにE5系の物よりやや大型化
●パンタ遮音カバーは在来線の車両限界に合わせ、左右非対称に。
●台車はE3系より台車軸距を250mm拡大
●台車カバー内に着雪防止用のヒーター内蔵 ※E3系で台車前後にかなり着雪してたのがどこまで改善出来るかがミソってとこ?
●車体傾斜制御は在来線区間では使用しない予定
●当面の試運転区間は、新幹線は仙台⇔盛岡間、在来線は盛岡⇔大曲間で行うとのこと。 ※大曲⇔秋田間は地上設備の整備後とのことでまだ整備済んでない?
●E5系と併結しての試運転はこの秋以降の予定
●2013年度末までに残り25編成を新製し、E3系R編成を置き替え予定

って事になってくるかと思いますが、とりあえず…

ヘッドライトの位置を検討する際に使ったモックアップがどんなものなのか見てみたい!

なと(^^)

さて、8月に入った訳ですが、今月のE5系S11編成とE6系S12編成の試運転はどーなってるのやらと(^^)
今夜、いつものE5系の試運転の時間に仙台駅西口のライブカメラ見てたら11番線に入線してこなかったので、やっぱ今月から試運転ダイヤの変更等あるのかなぁと。