ブラジル高速鉄道入札公示、12月入札へ

13日付でブラジル政府が高速鉄道の入札を公示し、12月に入札を行なうそうで。

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今のところ

日本の新幹線方式
フランスのTGV方式
ドイツのICE3方式
スペインのAVE方式
(登場順)

に加え、それぞれのライセンス生産などの分際で参加する気満々ってのが鬱陶しく、国名出すのも阿呆らしい自称高速鉄道自主開発国の2か国が応札しそうとのことで、ブラジル政府の高官がまともな判断すりゃ上記4方式の中から決まって当然だとは思うけど(^^)

ブラジルの環境に一番対応出来そうなのは新幹線方式の筈だとは思うんだけど、政治的意向ってのは厄介だしねぇ…
どこぞの原発の件とかもあるし、どことは言わんがちょっと考えれば判りそうな屋外のスラブ軌道建設の際、防水性の素材のかわりに吸水性の素材使ってスラブ軌道壊れまくりでやり直しになってるよーな間抜けな国がどの面下げて参加する気なんだろうとも思うし。

ま、最大の問題は、日本の売り込み担当の筈の現国土交通大臣は新幹線よりSLの人だし、現内閣総理大臣は中越地震の直後に「新幹線の脱線事故について考えている」として、後先考えない珍奇な新幹線の緊急停止方法思いついちゃって、それをそのままwebに書いて恥かいちゃうような人って事で、どちらもあまり頼りにならないかもって事な気もするし(^^;;;

(21:15 追記)
とかなんとか思ってたら、高速鉄道では無いけれど、Bloombergに『中国とアルゼンチン、鉄道事業契約で合意－総額120億ドル相当』なんてのが…
余所の国の鉄道事業に手出す前に足元固めろよって気しかしないんだけどねー。