E6系S12編成(まとめ)

8日(火)に日立製3両、10日(木)に川重製4両の合計7両が仙台港に陸揚げされたE6系S12編成ですが、7両それぞれの特徴を

かっぴ～さんのＥＯＳで鉄分補給『Ｅ６系 Ｓ１２編成陸揚げ中！』『Ｅ６系 Ｓ１２編成陸揚げ中！　EOS版』
弱冷さんの弱冷。『E6系S12編成 15～17号車陸揚げ』『E6系S12編成 11・12号車陸揚げ』
Fastest 新颯さんのFastest 新颯　鉄写録『ファス継承車と宝石箱』

なども参考にまとめてみると、

●11号車 E611形
自重45.7t 定員23名
東京方先頭車 グリーン車。奇数号車でもトイレ等無し

●12号車 E628形
自重44.3t 定員35名
普通車 パンタ、車掌室、トイレ、多目的室あり

●13号車 E625形0番台
普通車 トイレあり

●14号車 E625形100番台
普通車 トイレあり

●15号車 E627形
普通車 何も無く編成中最も座席定員の多い車両

●16号車 E629形
普通車 パンタ、トイレあり。パンタカバーに騒音測定用?センサー仮設済

●17号車 E621形
自重43.8t 定員32名
新青森・大曲方先頭車 普通車

と従来の新幹線車両の形式とはそーと異質な感じになる事になります。