2020年1月30日の仙台港駅

1月29日にJR東日本のキヤE195系定尺レール運搬車がSD55 103牽引で仙台臨海鉄道に入線したとの事で夜に仙台港駅見に行ったら居たものの暗かったので30日午後に再度行ってみた所、29日夜と同じ場所にそのまま居ました。

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2020年1月10日の仙台車両センター

新幹線総合車両センターの帰りに仙台車両センター寄ったら、先日常磐線不通区間経由で回送されてきたE657系が着発線に居て、ヘッドライト付けた状態でしたが、この後、同所東京方の踏切で閉まった踏切待ってたら目の前を上がって行きましたｗ

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仙台市地下鉄南北線用新型車投入計画？

2020年1月6日の河北新報朝刊1面に「新車両は無塗装　仙台市地下鉄南北線に24年度登場」なんて記事ありましたが、全体的に仙台市交通局のリーク情報元にしてるんだろなと思いつつ。

面倒なので以下新型車を3000系と仮称しますが…

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JR東海が315系電車開発開始の記事

新年に向けマスコミ各社にJR東海社長氏がインタビュー受けた中で、共同通信配信記事で315系開発開始との事だけがクローズアップされてますが…

共同通信『JR東海、在来線の新型車両開発へ　国鉄車両は全て姿消す』

一方で

信濃毎日新聞『ＪＲ東海社長「不安解消へ丁寧に話す」　静岡のリニア本体工事未着手巡り』

も見ると、他にも色々と話していたのだなとｗ

315系の方はとりあえず神領区の211系を置き換えが中心で、国鉄時代に新製の211系0番台4連2本の他、JR東海発足後に新製した211系、213系、311系の置き換えを念頭に置いた話だけど、結果として飯田線は313系2連に統一ってとこかねぇ…

信濃毎日新聞の方は383系についても触れてる点で、そっちについてはまだ検討中って事のようだけど、高山本線、紀勢本線のキハ85系のHC85系置き換え終了後にってとこだろうし、車内設備等はあれに準ずるってとこじゃないのかねぇ…。

あけましておめでとうございます

2020年もよろしくお願いいたします。