宮城野貨物線を"はつかり"が走った事あったっけ?(^^)

10月16日に上野→青森間を東北本線、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線経由で特急はつかりのリバイバル列車を運転するそうで、

えきねっと『青森行き　特急「はつかり」の旅【2010年10月16日出発限定】(pdf)』

に詳細載ってますが、最大の売りが仙台地区で仙台駅では無く宮城野貨物線を経由し、宮城野(貨物)駅を通る事のようで…、特急はつかりが宮城野貨物線経由で運転ってあったっけ?と(^^)

しかしまぁ、これを取り上げた各記事の内、asahi.com(朝日新聞)『特急「はつかり」１日限定の復活　２５０人に抽選発売』だけが取り上げてた

--- 引用開始 ---
担当者は「熱心なマニア向けだが、ゆっくりと車内と沿線風景を楽しんで」。
--- 引用終了 ---

が個人的にはちょっと笑いのツボに入るものが(^^;;;
上野09:10頃発で青森着が20:40頃ってのは、現役当時の在来線表定速度記録持ってた列車のリバイバル列車としてはどーだろー?って気がしなくも無いけれど(^^;;;;

あたしゃ宮城野貨物線だけ乗車出来れば満足なんだけど、ここ最近はあそこ通る臨時列車も中々無かったからなぁ…

(20100915 追記)
今日配信されてきた交通新聞の『ＪＲ東京支社　特急「はつかり」を復活 １０月１６日にツアー』によると、583系6両編成を使用(ってJR東日本には6両編成×2しか無いけど(^^))し、途中乗降は出来ないものの、運転停車という意味なのか、乗客がホームに出られるという意味なのかは不明ですが福島と盛岡等には停車するとのこと。

運転停車で宮城野(貨物)駅にも止まって欲しいような気がしなくもないけれど、乗ってる人にとってはつまらないだろーし(^^;;;;