新幹線総合車両センター

2020.01.10

2020年1月10日の新幹線総合車両センター(2/2)

新幹線総合車両センター、解体線上のED77 1、ED91 21は解体作業が進み、両車とも屋根上の機器類が撤去済、機器室内の機器類が運びだされてる他、ED91 21の機器室側面がほとんど無くなった状態でした。

 

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2020年1月10日の新幹線総合車両センター(1/2)

2020年1月10日午後に新幹線総合車両センターへ。

E956-1、2の2両が本来の東京方へ向き直ってました。

 

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2020.01.01

2020年1月1日の新幹線総合車両センター

2020年1月1日昼過ぎに新幹線総合車両センターへ。

 

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2019.12.22

E7系F27編成の一部、仙台港に陸揚げ

2019年12月21日にE7系F27編成の一部が仙台港に陸揚げされ、陸送も行われました。

 

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2019.12.20

2019年12月20日の新幹線総合車両センター

2019年12月20日午後に新幹線総合車両センターPRコーナー入ってみました。


展示物に特に変化は無し。ただ最近各地に掲示してあるJR東日本のE956形使ったポスター、同所に貼ってあるのをじっくりと見たら、同所新車組成庫内で撮ったのだなと。
いつだったか夜に前を通ったら周囲に白い光漏れまくってた時があったので、その時が撮影だったのだろうなぁと。


で、同所で保存していた交流電気機関車ですが


 

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2019.12.18

2019年12月18日の新幹線総合車両センター

2019年12月18日夕方に新幹線総合車両センター一回りしてきましたが

 

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2019.09.07

E7系F23編成全車新幹線総合車両センター入り

9月1日(日)と4日(水)の2回に分け仙台港にE7系F23編成が6両ずつ陸揚げされ、7日未明までに新幹線総合車両センターへの陸送が終了しました。
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同編成は日立製で、今回久々に日通の他、日立物流の車両が使われました。
新潟配置の表記ですが、発表通りピンク帯の追加は3編成だけの予定から変わらないようで同編成への帯の追加は無し。

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2019.05.15

E5系U44編成、全車新幹線総合車両センターへ搬入

14日夜までにE5系U44編成10両全てが新幹線総合車両センターへ搬入されました。

10日朝から仙台港へ1~6号車が陸揚げ、同日夜から2両ずつ陸送も開始、13日には7~10号車も陸揚げされ、14日夜に10両全てが新幹線総合車両センターへ入りました。
いつも通りなら今月末頃には試運転始まるものと思われます。

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2019.05.10

E956-10

E956-10 海側
新青森方1軸がPQ軸で台車カバー部分的に外した状態
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2019.05.09

E956-9

E956-9 海側
屋根に空気抵抗増加装置載ってる事を除けばほぼE515形そのままのようにも見えるけれど。
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