2018.12.15

2019年3月16日ダイヤ改正の詳細が発表

12月14日付でJRグループ各社を始めとして3月16日(土)に行うダイヤ改正の詳細が発表されました。
(15日11:30現在分。後々追加します。)

◎JRグループ
○JRグループ各社連名(JR西日本・pdf)

○JR東日本
本社(pdf)
●本社『中央線特急にて「えきねっとチケットレスサービス」導入記念キャンペーンを実施します!!(pdf)
仙台支社(pdf)
●秋田支社 ※15日11:30現在で無し
高崎支社(pdf)
千葉支社(pdf)
長野支社(pdf)
新潟支社(pdf)
八王子支社 多摩版(pdf)
八王子支社 甲府版(pdf)
水戸支社(pdf)
●水戸支社『水戸線開業130周年記念イベントを開催します!(pdf)
盛岡支社(pdf)

○JR北海道
本社(pdf)
●本社『~今までのご利用に感謝をこめて~石勝線(新夕張・夕張間)の記念カードを配付します(pdf)
●本社『北海道新幹線 速度向上について(pdf)

JR東海(pdf)

○JR西日本
本社 概要
本社(pdf)
新幹線鉄道事業本部、福岡支社(pdf)
近畿統括本部(pdf)
岡山支社(pdf)
金沢支社(pdf)
広島支社(pdf)
福知山支社(pdf)
米子支社(pdf)
和歌山支社(pdf)

○JR九州
●本社『山陽・九州新幹線、特急列車時刻表 ー2019年春ダイヤー(pdf)

○JR四国
本社(pdf)
●本社『2019年度上期「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」「ゆうゆうアンパンマンカー」の運転日について(pdf)

JR貨物(pdf)

◎民鉄・第3セクター各社
あいの風とやま鉄道(pdf)
IRいしかわ鉄道(pdf)
いわて銀河鉄道
えちごトキめき鉄道(pdf)
小田急電鉄(pdf)
北越急行(pdf)
三陸鉄道
仙台空港鉄道(pdf)
○東京メトロ『2019年3月16日(土)東西線及び千代田線のダイヤを改正します
道南いさりび鉄道 ※詳細は後日発表とのこと
○東武鉄道『2019年3月16日(土)「SL大樹」の運転ダイヤを変更します!(pdf)
土佐くろしお鉄道
○富士急行『新宿から富士山まで一直線で毎日2往復 中央線直通特急「富士回遊(FUJI EXCURSION)」 2019年3月16日(土)運行開始(pdf)

まぁ個人的に気になる点を大まかに…

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2018.12.13

川重でE956-1構体の報道公開

12日に川崎重工業兵庫工場で行われたE956-1構体の報道公開、交通新聞『JR東日本 「ALFA―X」先頭車外観を公開 次世代新幹線試験車両/先進技術の粋を結集』の記事を見ると、E956形10両の内、同工場でE956-1~6の6両作ってるそうで。
仙台港までの貨物船では2両ずつ運ぶので偶数単位の方が都合はいいからだろうけど。

陸送ルートの歩道橋、ヒノノニトン歩道橋が依然として通行止めのままだし、陸送時に屋根上を見ようと思えば岩切の歩道橋上しか無さそう…

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E7系上越新幹線投入分の塗装変更?

12日18:24配信の共同通信記事『上越新幹線の新車両にもとき色 JR東日本、来春投入』に「新車両の外観に、薄いピンクの「とき色」を使う方向で検討していることが12日、JR関係者への取材で分かった。」とあるけど、一方で「来春には3編成が入る。」と。

既に新潟新幹線車両センター配置用E7系F20~22編成の3本が新幹線総合車両センターへ搬入され試運転もやってるんだがw
3本とも従来のF編成と連結面の所属表記が違うだけで塗装に変化無いけど投入前までに塗り替えると?
仮に1月以降に搬入の3本が新塗装としても、川重担当分がそれだったら既に話題になってるだろうけど話出てこないし、どうにも色々と怪しい記事だな…

以前、北陸新幹線金沢開業時に12両編成でグランクラス付いた車両を導入とJR東日本副社長が講演会で話した後に、態々10両編成でグランクラス付かないとフェイクニュース流した毎日変態新聞って馬鹿も居るけど、今回のこの記事は新潟投入用E7系の内、今後搬入予定の一部を上越向け新塗装にする話も出てるって程度に見ておいた方が正解ってとこでしょうな。

(追記)
F20~22と書きながら4本と間違えてたので3本に訂正、我ながらなにやってんだか…

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500系の全廃は当分先?

11日付のJR西日本リリース文『新幹線の安全性向上の取り組みについて』の詳細書いたPDFの方を見ると、6ページ目の「台車異常検知装置の整備状況」に500系8編成の台車動作音を2021年度を目標に異常検知出来るようにするとの記載が…

少なくともあと3年は500系残ると考えて良さそうですな(^^)
同時に700系の方も2022年度までは安心ってとこなのかなと。

最も途中で断念して置き換え早めるって方向に向かう危険性もあるけれど…

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北海道新幹線、3月改正から青函トンネル内160km/h化

12日付JR北海道リリース文『北海道新幹線 速度向上について(pdf)』で、来年3月改正で北海道新幹線の青函トンネル内での最高速度が160km/hに引き上げられる事が発表されました。
あとより高速化図るのに必要な事と言ったら

盛岡以北の東北、北海道新幹線速度上限を他区間と同様に
フル規格車両と新在直行特急車両の併結廃止
福島駅構内改良
東京⇔大宮間の線路容量
東京駅の折返し能力

ってとこだろうけど…

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2018.10.06

E7系F20編成1~6号車が仙台港に陸揚げ

E7系F20編成1~6号車が仙台港に陸揚げされました。

神戸港で船積みされる様子をツイートされてる方がいらしたのでそろそろかなと思って5日夜に仙台港へ行ったら陸揚げ準備済だったので、6日夕方に再度行って確認してきましたが
2018100605
2018100611
今日は6両陸揚げされてました。

川重製で、今回から新潟新幹線車両センター配置分とのことで新ニシ表記。自重等F19編成までと比較してないので細かいとこは不明です。

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2018.10.03

E956形の塗装デザイン等が発表

10月3日に行われたJR東日本社長定例会見で発表され、同日付リリース文『【定例社長会見(2018年10月)】新幹線の試験車両ALFA-Xのデザインおよび開発状況について(pdf)』も出ましたが、E956形の塗装デザイン等が発表されました。

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2018.09.30

9月30日の各新幹線運行予定(00:30現在)

9月30日00:30現在でJR東海、西日本、九州の3社から30日の各新幹線の運行予定が発表されています。

台風の影響のため、旅行中止による払い戻しは手数料不要となります
不要不急の旅行はお控えください。

JR東海 東海道新幹線 30日00:30現在
JR西日本 山陽新幹線 30日00:00現在
JR西日本 北陸新幹線 30日00:00現在
JR九州 九州新幹線(pdf) 29日13:30現在

東海道・山陽新幹線で30日昼頃から運休する予定が発表されています。
山陽新幹線は新大阪⇔広島間で全列車運休後も広島⇔博多間で九州新幹線乗入れ列車とこだまのみ運行予定とのこと。
九州新幹線は平常通り運行予定。
北陸新幹線は30日夕方から1日朝に運休や遅れが発生する可能性を示唆してるだけの状態。
JR東日本の各新幹線・新在直行特急、北海道新幹線については30日00:30現在発表はありません。

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2018.06.18

最大震度6弱の地震で東海道・山陽新幹線が一時運転見合せ(20180618)

6月18日7:58頃に大阪府北部を震源としたM5.9の地震が発生、最大震度6弱を記録しました。

この影響で東海道・山陽新幹線も運転見合せとなりましたが、15時現在

東海道新幹線 12:50から下りの名古屋→新大阪間、上りの新大阪→米原間が徐行で運転再開し、全線で運転再開。
山陽新幹線 14:09から下り新大阪→岡山間が、14:58から上り岡山→新大阪間がそれぞれ運転再開。

となってます。

JR東海 東海道新幹線運行状況
JR西日本 山陽新幹線運行情報

15:30付でJR西日本が発表している特発列車は以下の通り

○下り
こだま793号 新大阪→岡山 ※ひかり469号のスジ
のぞみ781号 新大阪→博多 ※のぞみ165号のスジ
のぞみ783号 新大阪→博多 ※のぞみ35号のスジ

12:56付でJR東海が発表している運休列車は以下の通り

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JR東日本新幹線で長時間運転見合わせなトラブル(20180617)

6月17日13:59頃、定時なら13:54に仙台駅を発車する3021B はやぶさ・こまち21号が東仙台駅近くで非常停車、5時間以上に渡って東北・北海道新幹線全線と特急つばさ、こまちが運転見合わせるトラブルがありました。

16時過ぎに同列車の乗客を上り列車に移動して貰ってたようですが、この作業でも手間取ったりしたようで、同編成が移動したのが19時過ぎ、運転再開は19:40と約5時間40分の長時間に渡り運転見合わせとなった他、運転再開してからは東京駅に列車集中する形となり、上越・北陸新幹線にも影響出たようで…
列車の運休は東北・上越新幹線と特急つばさ・こまちだけで済んだようですが。

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