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2011年4月の記事

2011-04-30

東日本大震災本震後の津波で流された101系廃車体の現状

3月11日の東日本大震災本震後の津波で被災し流された仙台市宮城野区岡田地区の101系中間電動車の廃車体ですが、30日昼間に所用ついでに県道塩釜亘理線を車で通った際、ちょうど手前で停車したので撮ってみました。
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脇を通行しながら横目で見た限りでは一部シートがボロボロになりながら現存していたようです。

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地震でオープンカット工法埋戻しが陥没した件が新聞記事に

東日本大震災で仙台市地下鉄南北線やJR仙石線地下区間のオープンカット工法で施工し埋め戻した場所が数カ所陥没した件、なぜか今頃になって河北新報が記事にしてました。

河北新報『仙台市地下鉄南北線 駅上の道陥没、渋滞深刻

JR仙石線の宮城野原駅上の陥没個所は既に補修工事終わってますが、仙台市地下鉄南北線の陥没個所は範囲が大きい上にまだ工事終わってないとこが多いから記事にしたようですが。

そーいやJR仙石線のオープンカット工法区間の内、仙台⇔榴ケ岡間の路上に東日本大震災前から陥没したもののほとんど補修されてない場所あるんだけど、あれそろそろどーにかならんかなぁ、車であの場所を走った事があれば判ると思うんだけど…

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2011-04-29

E721系500番台は当面常磐線用?

さて28日に仙台市地下鉄南北線に乗車後、JR仙台駅構内にも入ったんですが、3番線ホームに停車中の
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常磐線亘理行列車を見たら

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仙台市地下鉄南北線台原行が28日で終了

3月11日の東日本大震災本震で仙台市地下鉄南北線八乙女駅や八乙女⇔泉中央間の橋脚が被災したために、同線が暫定ダイヤで富沢⇔台原間の運行となっていたのも4月28日で終了し、29日から正常ダイヤで富沢⇔泉中央間での運行となった訳ですが、28日昼前に
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富沢⇔台原間乗車してきました。

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もう50日になる訳ですが…

今日4月29日で東日本大震災本震後の津波から50日になる訳ですが、依然として行方不明の方も多数居られ、早く見つかって欲しいと思うと同時に捜索作業にあたられてる行方不明者の親族、自衛隊、警察、消防、消防団等の方々の肉体的、精神的疲労もピークどころでは無いのだろうなぁと思うと…
私が関係する方々では、最後まで行方不明だった方が四十九日となる28日に見つかったので、多少肩の荷も下りた気がしてますが…

さて、26日に津波に被災した仙台市若林区のF地区へ片づけの手伝いに入ったのですが
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依然として道路脇に溜まる津波によって運ばれた砂と田んぼ等に残る瓦礫に唖然としつつ…

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仙台駅1階のそば・うどん萩の新メニュー

仙台駅1階のそば・うどん萩にいつの間にやら新メニューが登場したよーで
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結構大々的に店の前に告知がありましたが(^^)

仙台駅構内の立ちぐいそば屋、1階の萩、2階の杜、5・6番線ホームの蔵王そば茶屋、7・8番線ホームのあじさいとそれぞれメニューに独自色が強いとゆーか、ここまで各店舗で競争状態になってるのって仙台駅だけなんじゃ?(^^)

ちなみに2階の杜の最早名物化していたから揚げそば・うどんですが、29日現在でまだ復活してません。
蔵王そば茶屋でも黒石つゆ焼きそば導入と共にから揚げは止めたようなので、現在では1階の萩だけのメニューってことに。

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仙台駅にあったダイヤ変更の告知ポスター

29日昼前に仙台駅に行ったついでに構内の掲示物見てたら
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震災後、運休中の列車などを告知するポスターの脇に
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通常ダイヤで金曜日にのみ運転される新幹線の最終列車に合わせスジが繰り下がってる仙台駅発の各最終列車が、新幹線の暫定ダイヤでは設定されないのに合わせスジの繰り下げが無い事の告知もあったんですが、こっちはもっとしつこく告知しておいた方が良さそうな気が(^^;;;;

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2011-04-25

仙台駅5・6番線ホームを見てて…

25日午後に仙台駅に行ったついでに在来線ホームの方も見たら、
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5番線には見当たらなかったものの、6番線の足元にだけこの表示が。
でも私が昨日までの新幹線リレー号を見た時って

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4月25日朝に見かけたバスネタ2つ

その1.9時前に仙台駅に行ったら、西口バスプール内で仙台市交通局の車両が後部のエンジンルームの扉開けてとまってて、その後ろに仙台市交通局のらしきトラックがとまってたので何かトラブってたようなんですが…
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かばんからデジカメ出して撮ろうとしたらその直前に閉まって(^^;;;;

その2.国道48号線の晩翆通りとの交差点とこで、なーんか派手なバスが右折待ちしてるなぁと思ったら…

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2011-04-23

仙石線東塩釜⇔陸前浜田間の復旧工事(20110423)

JR仙石線東塩釜⇔陸前浜田間にある新田踏切、4月5日21日に様子見比べただけでも復旧工事の進展具合に驚いたのですが、今日23日にも通ったついでに見たら
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野蒜駅近くで津波被災の205系搬出が始まった模様

23日14時半頃、JR松島駅手前の国道45号線で車を運転中、対向車線になにやら大きな箱状の物を搭載したトレーラが走ってきたのですれ違いの時に横目で積載物を見たところ、数分の1にカットされた205系3100番台ロングシート編成な車体でした…

車の運転中だったので詳細までは見ていませんが、野蒜駅を発車後東日本大震災本震が発生し非常停車の後に津波にあってしまった編成の一部と思われ、現地で数分の1にカットされ床下機器類を外した状態で搭載されていたようなので、車体はどこかへ搬送後に解体されるものと思われます。

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2011-04-22

4月22日以降のJR東日本仙台地区運転再開予定

21日19時頃までに発表されてる21日以降の仙台地区を中心としたJR在来線運転再開予定です。
JR東日本本社仙台支社盛岡支社のページ、及び交通新聞の記事を参考に作成してます。

東北新幹線と特急つばさ・こまち分はこっちに

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2011-04-21

撮るだけ撮ってupして無かった分をupしました。

東日本大震災以降、動画撮ってもupしてなかったので…

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仙石線東塩釜⇔陸前浜田間の復旧工事(20110421)

4月5日に通りがかったついでに様子撮ってましたが、JR仙石線東塩釜⇔陸前浜田間にある新田踏切を21日にも通ったので様子見てきました。
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復旧工事の真っ最中で、架線柱と架線はそのままのようでしたが、

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松島町のベルギーオルゲールミュージアムの閉館が決定

21日の河北新報朝刊に『オルゴール音色なく… ミュージアム営業再開断念 松島』として、松島町にあるベルギーオルゲールミュージアムが東日本大震災による建物被害が大きい事から閉館決まった事が書かれてて…

一度行ってみようと思ってる間に行き損ねたというか、いつでも行ける場所だから今度でいいやって感じで先のばしにしてたからなぁ…
(手前のマリンピア松島水族館には月に3回は行ってるんだけどねぇ…)

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仙台空港アクセス鉄道名取⇔美田園間7月運転再開へ

今日の河北新報朝刊に『仙台空港アクセス線 名取―美田園7月に再開』として、東日本大震災本震後の津波で被災し、バスによる代行運転中の仙台空港アクセス鉄道が、7月から名取⇔美田園間で、9月末には全線で営業運転を再開すると発表あったようです。

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2011-04-20

一部動画の公開終了のお知らせ

私が動画upするのに使っていた内の1つである@niftyビデオ共有が今年6月30日でサービス終了とのお知らせが出ました。

2011/04/20 【重要】「@niftyビデオ共有」サービス終了のお知らせ

upしてあるものに関してはYouTube等への再upは面倒なんでする予定はありません。
元々ご自由にダウンロード可能な状態にしてあるので特に問題は無いかと思いますが、貼ってある動画に関してはデッドリンク化しますので、一応お知らせしておきます。

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2011-04-18

25日から仙台⇔一ノ関間で運転予定の臨時快速

4月25日(月)の東北新幹線福島⇔仙台間運転再開に合わせ、29日(金)まで東北本線仙台⇔一ノ関間に臨時快速が運転される事が発表されましたが…

使用車両は順当に考えると、やはり24日(日)まで福島⇔仙台間の臨時快速・新幹線リレー号に使われてる仙台車両センターの485系(あいづライナー用)、583系、E721系500番台(仙台空港アクセス鉄道乗り入れ用)がそのまま使われるって事になりそうですよねぇ、やっぱり(^^;;;;

ってことで、24日は一目千本桜をバックに、25日は仙台以北を走る485系(あいづライナー用)&E721系500番台を撮るって人が多数出てきそうな予感もしますが、新幹線が運転見合わせて修理している区間である以上、周辺の各所も地震被害受けてたりはしますので、撮影はいつもより余計にマナーを守って程々に&周辺の個人商店等でいつもより余計に飲食とお買い物等でお金使ってくださいってとこかなと(^^;;;;>撮影予定の各位

(20110420 追記)
一応ダイヤが発表になったので、東京⇔新青森間乗り継ぎ一覧と一緒にこっちに。

上り
下り

今のところ使用車両に関しての発表は無いようです。

(20110422 追記)
KUROTSUBASAさんの工場長のTSUBUYAKI ... 『第528回 : 583系&485系、リレー運用24日終了へ。』によると、仙台⇔一ノ関間の臨時快速には485系も583系も入らないとの事なので訂正(^^;;;

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2011-04-16

みやぎすぎタマ?

5日に仙台駅に用事あった際、西口バスプール脇を歩いてたら、窓下に
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このよーな宮城県酒造協同組合の広告が貼ってある仙台市営バスが止まってましたが

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別の意味で"鉄分"豊富なミネラルウォーター

東日本大震災後に大馬鹿野郎な菅直人内閣が引き起こした深刻な物資不足も依然として後遺症が残るもののかなり改善されて来ましたが、自販機に関しては仙台地区ではタバコ以外でも品切れ続く機械が結構あり…

とは言え仙台貨物ターミナル脇に各種設置してある自販機に入ってるJR貨物なミネラルウォーターも補充されるようになったようで、今日久々に買えました(^^)
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(左側がJR貨物の岩手釜石の自然水、右側がJR東日本ウォータービジネスのペンギン水FromAQUA)
EH500形のイラスト入りラベルってのが通常とは別の意味で"鉄分"の多いミネラルウォーターって感じで(^^)

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E721系初の廃車解体作業始める…

3月11日の東日本大震災本震後の津波で常磐線新地駅停車中に被災したE721系2編成4両の解体作業が、16日から同地で始まりました。

時事ドットコム:津波で脱線の列車解体=駅停車中に被災-福島・新地
津波で脱線の列車解体=福島・新地 国際ニュース : AFPBB News
(両方とも同じ画像が載ってますが、AFPの方がサイズ大きくなってます。)

ある程度の大きさに切って郡山総合車両センター辺りに運び込んでから細かく解体するのかと思ってたら、現地でほとんど終わらすようで、仙石線野蒜駅発車後に被災した205系3100番台1編成4両も現地での解体になってしまうのかなと…

こんな災害さえなければどちらももっと長生きしただろうに…

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2011-04-15

JR貨物の津波被害は大きいようで…

交通新聞に『JR貨物 グループの被害状況』と『小林JR貨物社長 多大な支援、配慮に謝意』として、JR貨物の被災状況が発表された件が載ってましたが

●機関車5両
○EH500形 1両
○ED75形 1両
○DE10形 3両
●貨車178両
●コンテナ 約1500個

が流出したり使用不能になったそうで…
仙台臨海鉄道も本社の中まで津波で全部と…

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2011-04-14

仙台駅5・6番線ホームの蔵王めん茶屋が燒きそばメインに?

12日昼に仙台駅へ行った際に気づいたんですが、5・6番線ホームにある立ち食い蕎麦屋の蔵王めん茶屋
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のメニューに、黒石やきそばが入ってたのですが

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2011-04-13

JR東日本の10日現在での被災状況など…

交通新聞の『JR東日本 東北新幹線・在来線新たに1350ヵ所被害』やJR東日本が11日付で発表してた『東北新幹線の地上設備の主な被害状況(2011年4月10日現在)(pdf)』『在来線の地上設備の主な被害状況(2011年4月10日現在)(pdf)』によると、3月11日の東日本大震災本震で被災して以降、復旧作業行われていたJR東日本各線が、4月7日の余震で一旦修理終わったとこを含め、また被災してしまったとこが随分あったようで…

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川重製ボルスタレス台車枠にヒビ入るトラブル

JR東日本の13日付プレスリリース『在来線一部車両の台車枠のひび発見について(pdf)』によると、1月21日(金)に東京総合車両センターでE217系の台車を検査していたところ、電動車用台車枠1つにヒビが見つかり、川重製ってことで同社製のボルスタレス台車の台車枠を一斉点検したら、13日(水)に鎌倉車両センターでやはりE217系の電動車用台車枠1つから同様の位置にヒビが見つかったそーで。

原因としては製造時の溶接不良が原因と思われるそうで、今月末を目処に一斉点検中だとか。

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無能で役立たずなだけでも腹立たしいのに…

無能で役立たずな上に足引っ張りまくりで存在そのものが不愉快な大馬鹿野郎の菅直人政権が、被災地への支援もいい加減な内に

asahi.com(朝日新聞社):震災で帰国、留学生の再来日費用支援 文科省 - 社会

なんてのだけは迅速に決めるんだな。
1秒でも早くくたばってくれんかな、あの馬鹿。

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2011-04-10

民主党にもまともな事言える人って居たのか(^^)

ここのとこ全国ニュース見ても、無能で役立たずな上に足引っ張るだけの菅直人政権絡みのニュース見ると腹立たしいだけなのであまり見ないようにしてたんで気づくのに遅れたのだけど、7日の西岡参議院議長の定例会見、民主党出身って立場の方なのに極めてまともな事言われてて(^^)
マスコミの報道も疑わしいので参議院議長定例記者会見等に会見の一部始終置いてあったのを直接見たけど、この手の動画を見たときとしては珍しく最後まで見てしまった(^^)

で、7日に参院議長にここまで言われたにも関わらず、10日にあのボンクラが石巻と仙台に"視察"に来るってぇけど、てめぇが態々来て、そのために使う警備予算等々の無駄金あったら、それこそ避難所に避難してる人に使えよ屑野郎って感じでしかないし。

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2011-04-07

日清のどん兵衛天ぷらそば[西]

5日に新幹線総合車両センター周辺を見に行ったついでにイオン利府店へ行ったら、カップラーメン等の棚に通常並ぶ事の無い"日清のどん兵衛天ぷらそば[西]"が置いてあって…

数個残ってるだけだったから1つだけ買って今日食ったんだけど、やっぱ西日本方面向け商品のダシの方が好みなんで、普段から置いてくれれば(^^;;;;

ただまぁ3月11日の東日本大震災本震後、ボンクラ菅政権によって東北地区の物流が事実上止められた異常事態の後遺症で、担当者が必死に各地から商品かき集めてくれた結果でもあるんだろうなと思うと、喜んでもいられないしねぇ…

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マルツパーツ館仙台上杉店が営業再開

6日にマルツパーツ館仙台上杉店の前を通ったら開店してたので、いつから店開けてたんだろうと思ったら、ちょうど6日が震災後の開店初日だったそうで(^^;;;

これで3月23日には開店してた梅沢無線共々仙台圏の電子パーツ店は全て復旧…って仙台オーディオパーツセンターももう開店してるよな(^^;;;

部品屋さんやってると特に買うものなくても、いつでもぶっ壊れた物修理するのに必要なパーツが入手可能になるなって感じで安心できるっつーか(^^;;;
しかし梅沢よりマルツの方が開店遅れたのって、やっぱパーツ類の置きかたの違いが影響したのかねー(^^)
(大地震あったら飛び出すんじゃねー?と思いながら見てたし…)

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2011-04-05

小海線での新システム基本性能確認試験

JR東日本長野支社の1日付けお知らせ『小海線での夜間走行試験について(pdf)』。
内容を見ると、

--- 引用開始 ---
新しい列車運行のシステムを開発中です。
このたび小海線においてシステムの基本性能を確認するため、列車を走行しての試験を行います。
--- 引用終了 ---

と書いてあってATACS?とも思ったけど何がご存じの方いらっしゃいませんか?

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仙石線東塩釜⇔陸前浜田間にある新田踏切付近の様子

JR仙石線東塩釜⇔陸前浜田間にある新田踏切
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を通ったついでに周囲の様子を見てきましたが、突き当たりの国道45号線沿いの運転代行の事務所のとこは、置いていた車が軒並み津波にやられたようでしたし、踏切脇の立ち食いそば屋さんの駐車場にも津波で被災し、動けなくなった車が多数置かれた状態で…

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Lotus Parisette met chocolade

JR仙台駅1階のジュピター仙台店で売ってるのを見ちゃうとつい買ってしまう事が多いLotusのParisette met chocoladeとゆーか、豊産業が輸入販売してるチョコパリゼッテ

バニラ風味の固く焼いたワッフルにベルギーチョコ掛けただけっつーお菓子なものの、なーんか個人的にはツボに入る味で割高感はありつつ買ってしまうのだけど、よく見かける時と全然見かけない時があって、なぜだろうと思ってたら、単に冬季(10月~3月)限定品ってだけだった(^^;;;
今、店頭にある分で終わりか。

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2011-04-03

4月2日20時前の名取駅

2日夜は名取駅構内の様子も見てきたのですが、

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4月2日19時過ぎに名取⇔仙台間で乗車した701系

仙台からは19:30発の列車で名取まで行き、一旦改札出てそのまま元の編成で仙台まで戻るとゆーものでしたが(^^)

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4月2日夜の仙台駅

2日19時過ぎにも仙台駅へ。2日から運転再開した岩沼⇔仙台間を乗ってみるつもりで居ましたが、2日は残念ながら岩沼⇔館腰間で沿線の建物のダクトが線路内に崩落寸前ってのが見つかったために午前中は南仙台⇔仙台間、午後から名取⇔仙台間での運転となってたので、名取⇔仙台間だけ往復してきましたが…

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4月1日15時過ぎに仙台⇔岩切間乗車した719系編成

1日の確か15時半に仙台駅発車した岩切行で岩切まで乗車し、一旦改札出て再度同じ編成で仙台駅まで戻ってきたんですが(^^;;;
使用編成は719系の6両編成で、東京方から

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4月1日15時過ぎのJR仙台駅構内の様子

1日15時過ぎに運転再開してた仙台⇔岩切間乗車してみるために仙台駅へ行ったついでに撮った構内の様子を。
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右側の普段なら仙台空港アクセス鉄道線への発券優先してる券売機2台の表示が通常のJR線用の表示になってる上に板で覆われてたり、調整中の紙が貼ってある物があったり…

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2011-04-02

来週から宮城県内の書店へ新刊入荷へ

文化通信 速報版に1日付で、

--- 引用開始 ---
宮城県全域も4月4日から書籍配送再開へ。
--- 引用終了 ---

と。東日本大震災とその後の無能で役立たずな菅直人政権による被災地への事実上の物流停止により3月11日以前に入荷した書籍以外並んでいない宮城県内の書店などに、よーやく新刊が入荷するようです。

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時間があれば久々に行ってみようかとは思ってたけど…

南相馬市の方などへ行くときに、相馬市の松川浦の海の中を通っていくような感じがする道路が好きで通っていたのだけど、

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東北本線岩沼⇔仙台間で運転再開の予定が…

今日4月2日から東北本線岩沼⇔仙台間が運転再開する予定でしたが、岩沼⇔館腰間の線路沿いにある被災して休業中の鉄道模型も扱ってた仙台圏ではCMもやってるのでそこそこ有名なおもちゃ屋さんのビル壁面のダクトが線路上に落下しそうなのが見つかり、始発から運転見合せと…

その後、南仙台⇔仙台間で運転再開し、現在は名取⇔仙台間で運転中ですが、今日中には予定通り岩沼⇔仙台間での運転再開出来るかなと。

JR東日本:列車運行情報

フジテレビ系仙台放送のローカルニュースで現場映してましたが、昨夜の余震で動いちゃったってことなのかもしれないけれど、よりによってって気も(^^;;;;;

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2011-04-01

仙台地区在来線運転再開予定(20110407)

JR東日本本社仙台支社水戸支社盛岡支社のページや交通新聞などの記事を参考に作成してます。

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鉄道総研が開発した鉄道車両用低コスト制振システム

今日配信されてきた交通新聞のメールマガジンに載ってた『JR九州 観光特急に新制振システム導入』。
鉄道総研からそんな発表あったっけ?と思って見てみたら、よりによって3月11日に発表されてた話で(^^;;;

鉄道総研の3月11日付プレスリリース『可変減衰上下動ダンパによる制振システムを開発しました』を見ると、キハ47形のコイルバネ台車に取り付けて、上下の揺れを押さえるって代物だそーで、アクティブサスペンションより低コストかつ空気バネ台車より効果的に揺れのピーク値を3分の1から5分の1に出来るとのことで、どれくらい効き目あるのか試して見たいけれど、九州は遠いし(^^;;;

あと『JR北海道 石勝線にPRC導入 全線単線の高速線区で初』を見て、全線単線区間のPRCって今まで無かったのだなーと(^^;;;

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今年もエイプリルフールですが…

3月11日以降の

●ほぼ30年周期で発生するマグニチュード7~8クラスの地震が近い内に来るだろうって予想してたらそれより遥に巨大なマグニチュード9.0の地震の発生
●その地震によって引き起こされた巨大津波による甚大な被害
●その地震と津波によって福島第一原発が深刻な事故に
●挙句の果てにそんな深刻そのものな状態の時によりによって最低最悪無能で役立たずな上に人の足を引っ張りまくりで被災地の復興を助けるどころか邪魔ばかりしているボンクラ丸出しの菅直人内閣が未だに存在し続けてること

とゆー冗談としか思えない最悪の状況では何を冗談言っても無意味なのでつまらんなと。

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