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2008-07-08

磐越西線…

たまたま 会津若松市長 菅家 一郎のブログ東日本旅客鉄道株式会社仙台支社へ要望』を見たのだけれど、JR東日本仙台支社への会津総合開発協議会からの要望が書かれてて、

1-1.JR磐越西線の複線化
1-2.ミニ新幹線等の導入
2.JR磐越西線の充実強化
3.JR只見線の整備及び利便性の改善
4.会津鉄道の充実強化

を要望したそうですが…
(便宜上1を2つに分けました)

1-1、2、3に関しては、現状考えると会津総合開発協議会側が全額自己負担してくれるんならやりますよってとこじゃぁないのかなぁと(^^)
JR東日本仙台支社の仙台圏でのやり方(常磐線仙台口改悪へのクレームに自分らのやってる事棚に上げまくって逆ギレしてるのとか…)と比較すると、磐越西線の現状はあれでも恵まれてる方だと思うし…

1-2に関しては、安直に新在直行特急案言い出すの止めろと。
現状、郡山での乗り換え時間入れても東京から3時間圈内で高速バスより1時間以上早いし、並行航空路線がある訳でも無いし。

4はJR東日本に言うことかねぇと…

と思ったと言うか、JR東日本にそんなこと要望するよりも会津鉄道全線直流電化(+JR只見線 西会津⇔会津若松間の直流電化)の上で野岩鉄道共々東武鉄道との一体化&スピードupを考えた方がいいと思うのだけど…

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