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2007-07-25

中国の鉄道事故

レコードチャイナに『停電で列車衝突・脱線、運転士が死亡!再発恐れディーゼル機関車に切り換え―甘粛省』ってのがあったのだけど…

事故当時、同路線は突然の停電に見舞われ、貨物列車・旅客列車はともにコントロールを失い、事故が発生した。

なぜ停電で制御不能になって追突事故に至るのかが全く理解出来ない…
こんな基準で鉄道運行しててる国が各国の高速鉄道の車両バラバラに導入して高速鉄道網とか言ってる段階で、その高速鉄道で事故起きないのが不思議な気がする。
(E2系1000番台ベースの車両をこんな国に輸出してしまうのだから…)

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コメント

まーしゃーないでしょう。
中国と仲良くなりたいと日本政府が言っているのだから。
戦争を回避するためのいわば新幹線は道具。

日本と戦争するよか利用したいと"思わせる"方針に
出たってとこでしょう。
東は別に盗まれたって車両だけですし。どこぞに輸入しまくって儲けようなんてのもあまり考えていないし。(むこうから
来ればやるかも?)

東にしても現時点で新型車両を売れば政府に大して色々注文つけられますしね。(整備新幹線の増額とか←最近増えたのも
そういったことが関係しているとも?)

投稿: 心太 | 2007-07-26 01:34

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