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2004-10-04

JR東日本と東武鉄道が相互乗入れ…

先日のJR東日本と相鉄の相互乗入れ計画に驚いていたら、今度は2006年春のダイヤ改正でJR東日本と東武鉄道が相互乗り入れで新宿⇔東武日光間で特急列車走らせる計画の発表とは…

日経プレスリリースの記事
日経プレスリリースの説明図
JR東日本プレスリリース(PDF形式)
東武鉄道のプレスリリース(PDF形式)
栗橋駅構内に渡り線新設(復活?)して、新宿⇔栗橋間のJR東日本線(54.3km)と栗橋⇔東武日光(80.6km)or鬼怒川温泉(85.9km)間を東武のスペーシア100系6連とJR東日本の特急車両6連を使用して1日4往復って話で、東武鉄道側にゃメリットあるんだろーけど、JR東日本にゃどーゆーメリットがあるんだ?とか、JR東日本日光線はますます地域輸送限定のローカル線になるんだなーとか思いつつ…
JR東日本と東武鉄道の連名で出たプレスリリース文の2枚目見ると、JR東日本側が用意する車両のイメージ図が載っていて、それ見る限りでは183系6連を485系3000番台並に改造して使うようですが、国鉄157系vs.東武DRCなんてあった時代からすら想像出来ない話だわなー(^^)

(20051108 追記)
2006年3月18日から運転開始とのプレスリリース(JR東日本のPDF形式)
本当にあいづに使った485系使うのか(^^;;;;

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